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Mundial 4x4 Extremo, patrocinado por Goodyear.

por el professor de 4X4 de All Part USA

Fecha: Junio 2003
Dificultad: El Profesor 4x4
Derechos de inscripción: profesor4x4@comcast.net
Organización: http://www.patagonia4x4.com.ar

Mundial 4x4 Extremo, patrocinado por Goodyear.

Fecha del Campeonato en Vernal, Utah.

Por Daniel Starc

El Profesor 4x4

Como les dije las vez pasada, era hora de ir y saber quién era el mejor.

Vamos ?

 Se juntan los pilotos y copilotos (aquí llamados "spotters" ó "miradores") la tarde antes de salir a competir. La famosa reunión de pilotos…

La mañana siguiente, camino al circuito, que se divide en dos: Circuito "A" con siete obstáculos (la mitad de nosotros vamos al "A" y mañana al "B"). Como verán, algunos de los participantes traen más dinero que otros,…yo fuí el único que me vine 2.000 kilómetros en mi Jeep para competir; otros traían dos Jeeps de competición en un camión de 100.000 dólares…

El famoso "Rockwalker" (Caminador de Rocas) de Bob Roggy,

del Club Pirates of the Rubicon (Piratas del Rubicon).

Gracias al sorteo de ayer, Harold Off sale primero en en Circuito "A" y lo sigo yo, que saqué segundo en el sorteo…mala suerte!

Ya que no nos dejan revisar el circuito antes de salir…

Día uno, circuito "A"…esperando a salir, detrás de Harold…

 Obstáculo 1, día 1…Harold acaba de pasar, y yo ahora acabo de mover una piedra de unos 500 kilos y los próximos 20 competidores quedarán bloqueadores por ésta piedra…mala suerte…

 

 

Dos competidores patas para arriba…

 Son los dueños de Trailready…

Lindo vuelco, no?

Aquí tratan de volver a ponerlo en pié…

 

 

Clavado en el obstáculo 3, día 1…Steve trata de ayudar.

 

El maldito obstáculo 7, Circuito "A"…varios rompieron y/ó volcaron aquí…vemos el Jeep de Extreme4x4.com tratando de subir, sin éxito…

 Observen el copiloto agarrado de la eslinga, que ha salvado varias veces el Jeep de darse vuelta, crean ó no…

Roturas…revisando el resultado del esfuerzo sin recompensa…

 Este es parte de un kit de Warn de espirales, observen el vástago quebrado y salido afuera del resorte…arriba de todo en la foto… 

 y además, en el mismo Jeep, las estrías del cardán trasero están arruinadas…

 Pat Gremillion se prepara y se concentra…

es su turno de subir por el obstáculo 7…

Pat alargó la Bronco 18 cm después de éste obstáculo. Para la práxima fecha del Campeonato, la Bronco medía 103 pulgadas…

Día dos, todos preparándose a subir…

Mi copiloto Steve charlando con Pat Gremillion.

Charly Copsey en el CJ/TJ de Mepco tratando de subir

el obstáculo 1 del Circuito 2, día 2…

 La gente de Stage West 4x4 con problemas y daño a su Jeep Wrangler TJ…

 Walker Evans y su intento al obstáculo 7, que causó grandes controversias ya que pisó un arbusto y los jueces no le cobraron puntos en contra…lo hizo usando la dirección trasera, cosa que generó aún más protestas…

Vista de lejos de la misma imágen.

 Walker intentando el obstáculo 7, primero sin la asistencia de la dirección trasera…

 Noten la dirección trasera en acción, y la eslinga delantera, agarrada en el otro extremo por su copiloto, Kevin Hawkins. Los jueces están vestidos de rojo.

Steve y yo preparándonos para el obstáculo 7.

Steve revisando el terreno en 7

 Trepando 7…

Más arriba en 7…

Seguimos en 7….

Difícil, pero posible! Steve agarra el otro extremo de la eslinga.

 Después de un par de saltos, subimos el 7,

y fuimos uno de los pocos (6 de 30) que subimos el 7 en el día uno…

 Obtsáculo 2, día 2…esta foto se la debo a un

reportero Toyota que de casualidad sacó ésta foto…

Otra del mismo fotógrafo…

 Esta foto salió en una artículo y la saqué de ahí para que la vieran…obstáculo 3, día 2

Trepando el obstáculo 3, día 2.

Foto que sacó la esposa de Pat Gremillion, obstáculo 4, día 2.

 Bajando el 4, día 2…vean las gomas traseras en el aire…

 Tracy Jordan se las arregló para volcar dos veces el el obstáculo 7, día 2…

 

Primero, volcó hacia la derecha…

 

Y luego, hacia la izquierda…

 A la salida vimos a éste tipo en una chata standard clavado en un obstáculo, y nos reímos un rato, ya que es uno de los jueces del campeonato…

 Después de la competencia, vemos el LandCruiser de Tracy Jordan…golpeadísimo…

…con su vieja patente…

Aquí Steve revisa el daño en el LC de Tracy…

Daño repetido en varios vehículos.

 Más y más daño…

Vista de lejos…

El Jeep de Jason Bunch después de dos días de lucha.

 

Otra parte del mismo Jeep.

Un detalle interestante en un Jeep que pasaba por el estacionamiento: el tensor superior ha sido reemplazado por un sub-tensor agarrado al tensor inferior…servirá?

La consecuencia de un vuelco…

La cara típica de los competidores, aquí Brent Yeadon y Larry Trim,

de izquierda a derecha. Cansados y felices…

hicieron 30°C y 33°C de temperatura durante los dos días de competición…

Mi copiloto Steve firmando autógrafos…

A la vuelta, nos encontramos con un incendio en la ruta…

 Con helicópteros y todo…

Se viene el fuego…

Y sigue viniendo…

Por suerte, al pasar ya se había quemado todo y sólo quedaba el humo…

 Pasando el drama…

Y camino a casa! Terminamos en medio del pelotón, y muy contentos de haber podido formar parte del grupo muy selecto invitado a competir en el Mundial de 4x4 Extremo.

Gracias por acompañarnos!

El Profe

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