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EL RALLY MARCADO POR FALLECIMENTO DE JOSE MANUEL

Datum utilizado 10/01/2005

 


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La 10 etapa del Rally Telefónica Dakar 2005 se ha visto marcada por la muerte de José Manuel Pérez esta mañana en Alicante, como consecuencia del accidente sufrido en la etapa 7, Zouérat –Tichit. El "Carni" como se le apodaba cariñosamente en el rally, ha dejado a toda la comunidad del rally Dakar sumida en un profundo dolor. El piloto, de 41 años de edad, cuya situación era estable, se recuperaba de una operación muy grave tras haber sufrido un traumatismo abdominal muy grave, y había sido repatriado a la Clínica del Cabo, en Dakar. "Carni" no ha podido superar el traslado que le llevaba esta mañana desde Dakar a España, y moría una clínica de Alicante al poco de ingresar.

Cyril Després es el nuevo líder del Dakar en esta jornada triste, uno de los peores días de Etienne Lavigne, el nuevo Director General del Dakar, quien ha decidido que el briefing habitual del Dakar se iniciará en español, con un mensaje de apoyo para la familia de José Manuel, que deja esposa y dos hijas, guardando un minuto de silencio. El máximo dirigente del Dakar expresó sus condolencias esta mañana a la familia más próxima y se desplazó en helicóptero para recibir a Antonio Ramos, uno de sus mejores amigos, con la triste noticia. El carismático piloto español, original de Murcia, llevará a partir de mañana el dorsal de JM Pérez, el número 69.

La organización del rally ha anunció que la etapa de hoy, el bucle Atar-Atar, iba a ser muy dura. Para Cyril Després fue con un paseo. Saliendo desde la 7ª posición para atacar los 483 Km., el francés atrapó con su KTM de 660 c.c. a todos sus rivales, obteniendo el mejor tiempo en el CP1 (km. 203) y en el CP2 (Km. 293), sabiendo negociar la dificultad de las dunas de manera impresionante. Siempre entre los diez primeros (incluyendo un segundo puesto y tres terceros), el piloto de KTM Gauloises consigue su primera victoria de etapa, la octava de su palmarés.

Tras haber rodado la mayor parte del día con Cox y Ullevalseter, Després salió antes del CP2, justo cuando el pilotaje se hacía más duro. Fue capaz de pillar a Meoni y a Esteve y llegó a la meta con una ventaja de 10’08" con respecto al italiano, y a 12’21" del español. Cuarto en el día de hoy, (tras salir desde la 15ª plaza), David Fretigné acabó a 12’51", y Marc Coma a 14’06", que se quedó sin gasolina antes del CP2. Ullevalseter sufrió una caída en el km. 410 y tuvo que retirarse tras sufrir una herida en el hombro.

Després obtiene de esta manera el liderato del rally por segunda vez (tras Zouerat), pero esta vez el piloto de 30 años de edad cuenta con una ventaja de 9’13" sobre Meoni. Marc Coma es tercero, a 16’.

En las cuatro ruedas, los dos Mitsubishi de Alphand y Peterhansel dejaron al resto de los participantes atrás, y la victoria fue para Peter. Saliendo desde la primera y segunda posición esta mañana, Alphand y Peterhansel tomaron el control desde los primeros kilómetros. Después de que Peter atrapara a su colega de equipo, los dos Evos rodaron juntos en toda la especial. Los rojos delante y los demás bien retrasados. Los dos pilotos franceses se pararon a desinflar antes de atacar las dunas, y luego Alphand pasó a liderar la carrera sólo pero no por mucho tiempo. En la línea de meta, Peterhansel se aprovechó de su segunda posición para ganar la especial, la tercera de este año, y añadió otros 1’24" a su ventaja en la general con respecto a Alphand. El actual ganador del Dakar tiene una ventaja de 21’ sobre el ex campeón de esquí.

Atrás rodaba Jutta Kleinschmidt (VW), tercera en la general, ha acabado 30 minutos más tarde tras haber "disfrutado" de unas cuantas lecciones de pala. La alemana, que ahora tiene un déficit de 1h10’ con respecto a los Mitsus, ha pasado el día con Robby Gordon, su asistencia de lujo. El americano ha acabado a 37’ del ganador. Los Pick Up de Vatanen (5º a 43’) y Giniel de Villiers (6º a 49’), también pasaron lo suyo en la arena.

Pero no todo fueron rosas en Mitsubishi. Masuoka, que ya había tenido problemas mecánicos días atrás tuvo un problema de motor a los 100 km. y se dirigía al vivac en sentido contrario al de los participantes. Al mismo tiempo, Andrea Mayer tuvo problemas eléctricos con su coche. También Carlos Sousa con problemas: el portugués destrozó el morro delantero tras el CP2.

portada en Dakar.com

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