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Tibau Racing - Etapas en el Dakar 2005 (Camiones)

Etapas 6, 7, 8, 9, 10 y 11

Datum utilizado 11/01/2005

Tibau Racing - Buena actuación de uno de nuestros mejores pilotos en Camiones, en un Dakar con más de un 45% de abandonos.

En la sexta etapa, de Smara a Zouerat, desarrollada completamente en tierras de Mauritania, comenzaron las cosas serias con la aparición de los primeros cordones de dunas, para los que es imprescindible experiencia y navegación. El DAF de Rafa Tibau con la ayuda de su experimentado navegador Charly Gotlib llegó al campamento en la posición 11, colocándose noveno en la general. Por otro lado, nuestro coche en competición pilotado por Alfonso Nicolás, aguantó perfectamente la presión de su primera etapa africana larga con dunas que franquear, dificultades de todo tipo y mucha navegación escalando posiciones en la general: ya lo tenemos en el 105!

En la séptima etapa, de Zouerat a Tichit, la más larga del Rally, debido a la dureza de la etapa y las condiciones de visibilidad excepcionalmente malas, sólo llegaron al vivac menos del 30% de los participantes, entre ellos nuestro DAF, que se colocó en la doceava posición. La organización tomó la decisión de alargar a todos los participantes el tiempo límite para la etapa 24 horas más y anular la etapa 8, la especial Tichit-Tidjikja. Anécdota: a las 20h00 del día siguiente, seguían llegando participantes después de conducir más de 35 horas seguidas.

En la novena etapa, de Tichit a Atar, nada de hierba de camellos, 361 km de especial de lo más llanos, de pista, muy rápidos para acelerar antes de volver a las dificultades; que permitieron llegar a Rafa Tibau y a Alfonso Nicolás a Atar de día, para poder saborear al máximo un día de descanso bien merecido. En esta etapa Rafa Tibau perdió algunas posiciones debido a un problema en la barra de dirección que pudo arreglar durante el día de descanso.

La décima etapa, una especial que empezaba y finalizaba en Atar. Fue una etapa especialmente dura para nuestro equipo consternado por la trágica noticia de la pérdida de nuestro compañero José Manuel Pérez "El Carni", a quien algunos miembros de Tibau Team prestaban asistencia mecánica. Aun con el compendio de las principales dificultades con las que se topó la carrera, nuestros pilotos cruzaron el mar de arena y los cordones de dunas con unas condiciones climáticas bastante malas y lograron seguir en carrera acercándose cada vez más a Dakar. Rafa Tibau volvió a llegar entre los 10 primeros, nos deleitó con su conducción y logró recuperar algunos de los puestos perdidos por culpa de su avería.

Actualmente lo tenemos en el puesto 20 de la general. Alfonso Nicolás sigue en carrera, aunque con bastantes dificultades. Su coche está empezando a tener algunos problemas técnicos que sumados al cansancio del piloto y copiloto les dificulta mucho la conducción.

Hoy se está disputando la última jornada en Mauritania, la onceava etapa, que une Atar con Kiffa. Las condiciones meteorológicas que reinan en el rally desde el comienzo de la prueba acrecentaron considerablemente la dificultad de las últimas etapas, que eran de por sí las más difíciles de la edición 2005. Los datos que recibimos por parte del equipo de apertura indican que la primera mitad de la etapa de hoy está mucho más complicada de lo previsto y puede seguir empeorando si el tiempo no se mejora. La Dirección del rally ha decidido acortar la 11ª etapa, ATAR-KIFFA, que debía ser la más dura de la carrera. Por consiguiente, la especial se terminará en el CP2 y la distancia pasa de 656 km a 400,48 km. A partir del CP2, los corredores irán hasta el vivaque de Kiffa por una carretera asfaltada.

Extras

 

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