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Moab 2001 Quinta Parte

por el professor de 4X4 de All Part USA

Fecha: Junio 2003
Dificultad: El Profesor 4x4
Derechos de inscripción: profesor4x4@comcast.net
Organización: http://www.patagonia4x4.com.ar

Volviendo a Moab
Parte Cinco:

"El Cañón de Pritchett"

Por Daniel Starc, El Profesor 4x4

Hoy tempranísimo nos preparamos a atravesar Pritchett Canyon, el único circuito oficial en Moab calificado un "5", ó sea lo más difícil. Nos juntamos en el estacionamiento del taller de Joe.


Observen los dos Jeeps Wrangler del modelo nuevo (TJ) atrás a la izquierda. El rojo tiene modificados los guardabarros para poder meterle gomas más grandes sin tener que levantarlo demasiado. El Willys viejísimo (1942) a la derecha es de Rick Péwé, quién ahora es el editor general de Petersen’s 4 Wheel & Off-Road, una de las revistas de 4x4 de mayor circulación del mundo. Rick está agachado al lado de su Willys con la campera azul. Jimmy Nylund, el editor de Four Wheeler (la de mayor circulación) está parado al lado mirando lo que hace Rick. Observen también el chico atrás del Jeep rojo, con pelo del mismo color que el Jeep!
 
 
Jimmy Nylund, sentado en mi Jeep con cara de loco. Desde que lo conozco, siempre parece que recién se acaba de levantar de la cama!
 
 
Lo que le pasa a los vehículos con chavetas en los palieres, si se rompe ó se sale la chaveta….
 
 
..una vista mucho más clara del problema.
 
 
 
A la Bronco de Danny Villines no se le salen las chavetas…tiene chassis recortado, Dana 60 adelante, Dana 70 atrás, gomas de 42" (vean la próxima foto), llantas modificadas de Hummer, motor V8 enorme, caja reductora Atlas 3,8 a 1, Detroits, 4,88 a 1 en los diferenciales…
 
 
Yo mido 1,92 mt, y la goma de Danny me llega a la cintura! La foto está 90° de costado…
 
 
Nos corre un escalofrío por la espalda…al ver el cartel de la entrada a Pritchett Canyon
 
 
 
La emoción no duró mucho, ya que inmediatamente en la primera bajada nos encontramos con una Chevrolet Blazer que estaba encajada desde la noche anterior, con los dos ocupantes durmiendo adentro, con el motor regulando y la calefacción prendida, ya que en el desierto refresca bastante de noche…nos bajamos todos a ver qué les pasó y si los podemos ayudar, ó por lo menos moverlos a un lado, para poder pasar.
 
 
 
La entrada a Pritchett está a menos de 400 metros para atrás. Lo increíble es que alguien intentó meterse en Pritchett en una chata sin preparación especial…craso error! La travesía a través de Pritchett es en una sóla dirección, y ésta Chevy está apuntando en la dirección equivocada, ya que el dueño se encontró con problemas e intentó regresar al punto de partida, sin mucho éxito que digamos…noten la eslinga cortada en el paragolpe delantero, y las piedras que intentaron apilar debajo de las ruedas traseras.

 
 
 
Nos metimos debajo de la Chevy para ver el problema… vean los dos pedazos del cardán, que anteriormente eran uno sólo…
 
 
 
 
Soni empezó a ubicar el Escorpión para poder ayudar a mover la Chevy. Adelante a la izquierda vemos el Jeep de Jimmy Nylund. Noten las llantas y la patente. Las cubiertas son Dick Cepeks viejas, 35 x 14,5 x 15. Jimmy pasa caminando atrás con un gorro azul. Hace frío, hasta que entre el sol al cañón…
 
 
 
Soni ya sacó a la chata, y nos estamos preparando a continuar…el señor de la campera roja es un representante de "Cold Fire", una empresa que vende un aerosol para apagar pequeños incendios ó enfriar componentes durante soldaduras, sin dejar residuo. Vino con nosotros a conocer por primera vez lo que hacemos nosotros…se fué a casa impresionado! Joe West, el dueño del taller que usamos como "Base de Operaciones" en Moab, está parado al lado de la Chevy con el gorrito blanco. Miren qué lindo es el cañón…
 
 
 
La "Toylet" de Joe West adelante, el Jeep de Greg atrás. La Toylet se llama así porque es parte Toyota, parte Chevrolet…el otro nombre es "Chevota", pero no es tán bueno…tiene un Chevy Vortec V-6 de 4,3 litros a inyección, Dana 44, Dana 60, reductora Dana 300 con engranajes de 3,15 a 1, Detroit y ARB…ya la van a ver en un artículo en detalle en una de las revistas americanas dentro de poco (creo que Petersen’s). Esta es la única sección de Pritchett que siempre tiene agua y un poquito de barro.
 
 
 
Entrando al "Grinder" (la picadora), un tramo con piedras a los costados seguido por una pared muy traicionera que ha volcado cientos de vehículos (vean al artículo de Moab del año pasado…) voy siguiendo a Danny en su Bronco.
 
 
 
Esta piedra en el medio del camino te hace elegir: a la derecha, ó a la izquierda..

 

 
Sigo trepando dentro del Grinder, cautelosamente...

 

Danny se acerca a la pared traicionera, que primero te levanta la goma delantera derecha, y te pone de costado…atrás de todo ven el Jeep "custom" de Greg…lo vieron en el artículo de Moab del año pasado.
 
 
 
Danny y la Bronco subiendo la pared. Vean lo grande que es un diferencial Dana 60, y lo paralelo que corren las barras de dirección, muy bien diseñado.
 
 
 
Yo elegí la subida a la izquierda, y lamentablemente por lo lenta que es la cámara digital nos perdimos la foto que iría en medio de éstas dos…apenas entrás a la izquierda, tenés que subir la pared que se vé a la extrema derecha de la foto…
 
 
 
 
…y salís una vez que subiste la pared.
 
 
 
Dos fotos del Jeep de Jimmy Nylund: en ésta les quería mostrar dónde instaló la bobina marca Jacobs…las instrucciones decían que hay que montarla en un lugar fresco, lejos del calor del motor…y bueno, Jimmy pensó que el lugar ideal era ahí…sobre el guardabarro! Observen también el "techo" del Jeep, que no es más que un cartel de la ruta que Jimmy encontró hace años…lo pone y lo saca a gusto…y vean el famoso y venerable malacate Warn 8274.
 
 
 

Y el otro lado del Jeep de Jimmy. El nació en Suecia, dónde compró su primer Jeep, uno de los que quedó allá después de la Segunda Guerra Mundial. Su Jeep dice "Sweden Sucks", ó sea "Suecia es una m_ _ _ _ a" ó algo así…(?). Jimmy es así, medio delirante…

Y vean también la cola de conejo roja colgada del espejo, para la buena suerte…y la vamos a necesitar, para la segunda parte de Pritchett, la parte brava…nos vemos ahí?

El Profe

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