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Moab 2002, Parte Tres

por el professor de 4X4 de All Part USA

Fabricante: Junio 2003
Dificultad: El Profesor 4x4
Derechos de inscripción: profesor4x4@comcast.net
Organización: http://www.patagonia4x4.com.ar

Moab 2002, Parte Tres

"Golden Spike, Regresando a Casa "

por Daniel Starc

El Profesor 4x4

Habíamos quedado con el vuelco de un Jeep Wrangler TJ lindísimo…aquí pueden ver el camino que seguía el Jeep antes de volcar. Iba hacia arriba a la izquierda, y al volcar terminó apuntando para el lado contrario.

 Varias personas revisan el Jeep y determinan cómo enderezarlo.

Otra vista del daño.

Un bicho raro que pasaba mientras arreglábamos el Wrangler volcado, con eje delantero articulado tipo tractor.

Vista trasera del "tractor"…

Al encender el motor del Jeep volcado, se quema mucho aceite que se escapa dentro del motor.

Ray bajando una pared de roca en su Samurai.

Esta foto demuestra los cambios en inclinación y ondulación de la piedra en Moab,

al ver varios vehículos en varios ángulos distintos.

Big Dan trepando un obstáculo en su Jeep Comanche.

Un lindo (y raro) Jeep Commando.

Crack! Al tratar de subir un escalón, un viejo Jeep CJ rompió el cardán delantero y…

…arrancó las rótulas! Cómo arreglamos ésto????

Justo en la zona dónde Bill rompió su Jeep (Bill es uno de los guías oficiales del club local) encontré todos estos pedazos de 4x4 en el suelo…mal augurio…

El extremo del cardán.

 

Lo primero que hicimos fué reconectar y soldar el cardán, y luego con el cable del malacate del mismo Jeep "arrimamos" la rótula y las piezas correspondientes.

Hora de soldar. Un amigo de Bill suelda con el soldador MIG portátil de Ray.

Noten la cubierta debajo del Jeep como protección de emergencia si se cae el Jeep del Hi-Lift puesto adelante, y el pequeño gato-botella hidráulico debajo del extremo del diferencial. Noten también la máscara de soldador "blanda", en vez del casco duro que no te deja meterte abajo del Jeep y en lugares chicos.

Vean la grasa prendida fuego por el calor del soldador…

Otra pieza que me encontré en el piso, ésta es un pedazo de un elástico.

Las caras de felicidad al terminar de arreglar el Jeep de Bill. Ya el resto del grupo ha seguido adelante y quedamos sólo unos cuantos, para ayudar a los que se atrasaron.

Nos seguía un Suzuki Samurai bastante famoso, de SpiderTrax (http://www.spidertrax.com ).

Otra vista del lindo 4x4. Vean el número, compitió en un evento del Campeonato Regional.

Bajando una tremenda pared de piedra.

Otra vista de la misma bajada.

Big Dan con su gran distancia entre ejes hace como si nada y baja tranquilo…

 

Ahora le toca a Ray y por su tamaño reducido se le hace difícil.

Otro amigo de Bill, llamado Will (!), parte del grupo.

Un lindo Jeep MUY usado…el banderín demuestra que es guía local.

Comparen ésta foto con la que sigue de Big Dan, y verán la

diferencia de distancia entre ejes y cómo éso afecta el andar de cada 4x4…

Big Dan tiene 123 pulgadas (312 cm) entre ejes, yo tengo 102.5 pulgadas (260 cm).

Una hermosísima vista desde Golden Spike hacia abajo.

Big Dan se acerca al famosísimo obstáculo llamado Golden Crack (La Grieta Dorada).

No parece mucho, pero lo es…noten también el paisaje atrás.

Y adentro se cae Big Dan, más que nada por la falta de un bloqueador delantero.

Con un poco de contrapeso lo pudimos sacar a Big Dan para atrás, para poder ayudarlo a cruzar con un "truco"…

Aquí lo ven Big Dan pasando como si nada…

El truco fué colocar una rueda de auxilio en la grieta.

Cruza Will, en su viejo y gastado Jeep CJ.

Y ahora cruzo yo, sin problemas y con articulación de sobra.

Al cruzar la grieta el Jeep de Rob (otro guía que quedó atrás con nosotros para ayudar a su amigo) arrancó la caja de dirección del chasis, así que paramos a soldarla. Vean la Grieta (no Dorada) de Will! Jajaj.

Nuestro amigo Joe Piper apareció de Rusty Nail (que está justo del otro lado de éste obstáculo) con un extremo de palier roto, buscando repuestos. Ustedes ya conocen el Jeep de Joe de otras aventuras en Moab (año 2000).

Aquí vemos a Rob terminando de limpiarse las manos. Estamos listos a seguir.

Atrás se vé un grupo de Suzukis en camino.

Por lo cortos que son, los 4x4 chiquitos requieren ayuda para cruzar la Grieta Dorada.

Otro Suzuki cruzando…

…noten lo descolgada y dislocada que parece la suspensión delantera del Suzuki; yo pensé que se había roto, pero se aguanto y volvió a su posición original al pasar la Grieta.

Ayudando al cortito. James, uno de los hijos de Joe West, mira. 

Pasa otro chiquito con gente colgada de contrapeso.

Esta Toyota intentó cruzar y quedó colgada del lado opuesto que quedó Big Dan…

Un mejor ángulo de la Toyota encajada.

Tremenda Dodge Ramcharger cruzando como si nada, por el tamaño.

Ray, uno de los Tres Mosqueterosde Moab 2002.

Big Dan.

Y El Profe. Trataremos de salir de Golden Spike en el próximo capítulo…nos acompañan?

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