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La radio del 4x4
Próximas salidas, rutas y eventos
 
Son dos días en los que disfrutaremos de la conducción 4X4, la gastronomía de la zona.
 
Del 11 al 19 de septiembre
 
 
es una ruta por rios ,barrancos,i sinuosas pistas con unas impresionantes vistas
 
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Fabricantes por marcas > Lada
Lada
El Lada eleva la legendaria robustez y economía del Lada 4x4 a la máxima potencia.
Ampliar imagen
Combustible Gasolina
Potencia 80 CV
Numero de puertas 3
Largo/Ancho/Alto 3.720X1.680X1.640 mm.
Consumos 11,4
Peso 1.150 Kg.
Traccion 4x4 Permanente
Capacidad deposito 45 L

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

MOTOR LADA 214 4x4 1.7i
Cilindrada 1.690 c.c.
Diametro x Carrera 82x80
Compresión 9.3:1
Potencia (CE) 80 CV (59 kw) a 5.400 rpm
Par Máximo CE 13.3 Nm. a 3.200 rpm
Alimentación Inyección Multipunto (Bosch)

Chasis Estructura portante en acero
Transmisión 4x4
Embrague Monodisco en seco
Cambio 5 velocidades
Reductora En las 5 velocidades

Neumáticos 175R16 - 205/75R15
Dirección Asistida hidraulica
Suspensión delantera Independiente
Suspensión trasera Panhard
Frenos Disco/Tambor
Servofreno Si

DIMENSIONES Y PESOS

Longitud 3.72 m
Anchura 1.68 m
Altura 1.64 m
Eje delantero 1.43 m
Eje trasero 1.40 m
Peso 1.300 Kg
Capacidad de carga 290 kg
Peso remolcable 1.200 Kg
Capacidad maletero 300/1.150 I
Depósito combustible 45 l

PRESTACIONES

Velocidad máxima 140 Km/h
Consumo urbano 10.6 l/100Km
Consumo 90 Km/h 8.5 l/100 Km
Consumo 120 Km/h 11 l/100 Km

EQUIPAMIENTO
Pend. máxima 30º-58º
Incl. Lateral 42º
Prof. vadeo 50 cm
Entrada/saIida 40º/32º
 

Comentarios
Estoy con tigo, mi padre tuvo un Lada Niva y fue un vehiculo 4x4 increible.
Jose | 06/07/2010 22:07:19
He visto en Youtube videos increibles con ladas niva pasando por donde otros "mas mejores" se quedaron tirados. Es una lástima que las revistas sólo dediquen páginas y mas páginas a vehiculos 4x4 que tienen que ver poco o nada con el espiritu de la conducción off road. Máquinas que valen millonadas al abasto de muy pocos, con unas prestaciones que parecen deportivos en lugar de todoterrenos, que no sirven mas que para suplir el complejo de inferioridad de sus dueños y otras carencias. No se debería meter cualquier aparato con tracción a las cuatro ruedas en publicaciones destinadas a un público que ve el 4x4 como una filosofia de vida distinta a la de tener cientos de caballos y correr mas que nadie por autopistas(ya ves tu) cuyo límite max son 120, ¡pse! Adoro los 4x4 mas modestos porque no han perdido el espiritu.
Ernesto Cardona Marín | 01/06/2010 00:15:38

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