Pegaso 3046 doble cabina - Autocaravana en proyecto

Esta es la historia de "un flechazo". Hace apróximadamente unos tres años tuve conocimiento de la existencia de este camión Pegaso 3046 de doble cabína.  

La verdad es que me cautivo desde el primer momento. Juan Francisco de Canarias  (mas conocido como "Pancho"( era su propietario, es un tipo que te cae bien nada más cruzar las primeras palabras, toda una enciclopedia andante, con toneladas de experiencias en Pegaso, un verdadero apasionado de la marca. Me animo a buscar mi propio Pegaso y de ahi fue la idea de mi primera adquisisción, los dos Pegaso 7217 (Artículo completo aquí: http://www.yclasicos.com/spa/item/7217_a_7217_a1_4x4.html).

Pero rápidamente me dí cuenta que convertir un camión Pegaso en autocaravana, no es tarea fácil, sobre todo con los vehículos procedentes del ejercito, el problema principal es que carecen de documentación, por tanto solo hay la posibilidades de matricularlos como vehículos históricos y eso "impide" de forma clara el hacer modificaciones en el camión ya que un vehículo de colección o histórico, tiene que conservarse tal y como fue creado por su fabricante, sin alteraciones de ningún tipo.  En ese punto y después de mucho batallar compre un Pegaso 3046 de la marina, pero este SI con documentación para sacarle las placas normales. (podeis verlo en: http://www.camion-militar.com/spa/item/Pegaso_3046_venta.html ) Ya todo estaba preparado para hacerlo autocaravana ¿pero que ocurre con las plazas? Este camión solamente esta homologado como dos plazas y si quiero ampliarlo tendre que hcer homologaciones y tirar de ingeniero, así que empece a buscar un doble cabina de bomberos .... que finalmente salio en Oviedo !

 

Todo parecía por fín encarrilado !, Tenia mi camión doble cabina, con 6 plazas y documentado, pero el camión venia con problemas. El camión me llego sin los dos grupos, con problemas de motor de arranque y otros varios (un consejo es que cuando compreis algo de este tipo en una subasta, no dilatéis mucho el tiempo de recogida, pues cada día que pasa el objeto que has comprado suele "perder" cosas). Con todo empecé a trabajar en el y cuando ya lo tenia listo para pasarle la ITV con la intención de empezar con la transformación en autocaravana, me viene una ADF y me hace reflexionar "es una pena lo que vas a hacer con este camión, tal como esta nos vendría muy bien ... aun sería de gran ayuda para apagar muchos incendios". En ese momento me dio por pegarle una llamadita a mi amigo Canario y a partir de ahí todo fue rodado, se empezó a gestar una "carambola".

Pacho estaba trabajando en su Pegaso Dakar para afrontar su segundo Africa Race, apenado por no usar apenas su Pegaso doble cabina y yo preocupado con mi "bomberos" .... Os lo podéis imaginar, en apenas 5 minutos nos pusimos de acuerdo y gestionamos la carambola a tres bandas, un pegaso para la ADF, un doble cabina (el que me robo el corazón hace tres años) para mi y "pasta" para el Pegaso Dakar de Pancho. TODOS CONTENTOS !

 

Empezamos a preparar la recogida del camión, El tiempo de espera se me hizo interminable, pero al final llego el día. Pancho venia en un ferry desde Canarias a Cadiz, junto con mi camión venia un Pegaso Dakar que también tenia que llegar a Cataluña, habíamos acordado que los interceptaría en Utrera (Sevilla) así que tome un vuelo de Reus a Sevilla, después un tren hasta Utrera y a esperar en la carretera.

Y ahí estaban ! Verlos llegar fue una sensación muy especial, habia comprado un camión y esa fue la primera ocasión que lo veía, no lo habia ni visto ni oido nunca, solo mediante algún vídeo que se puede ver aun en Youtube. El pegaso Dakar va detras, juer que bonito es !