He olvidado mi contraseña! | Para registrarse pulse aquí.
  
-->
Fabricante:
Precio: Desde  a  Hasta
Texto:
 

Síguenos en Facebook

4x4 TV - La televisión del 4x4 -
Video prueba: Ford Ranger
En Cortas: Jeep Academy
Espectacular vídeo de Monster
Noticias Destacadas
Probamos el HDC de Land Rover
 
Todas las novedades en TT, 4x4 y SUV
 
Fotografías enviadas por nuestros lectores
 
Todos los tipos, modelos y precios que existen en el mercado
 

Despres puso tercera

El francés, con una KTM, sumó un nuevo éxito en el Dakar tras los de 2005 y 2007. Lo escoltaron el noruego Ullevalseter (KTM) y el chileno Chaleco López (Aprilia). Bollero (KTM) fue el mejor argentino ubicado.

Tres años tuvo que esperar el francés Cyril Despres para festejar su tercer éxito en la clase motos del Dakar tras los conseguidos en 2005 y 2007. El galo corrió con una KTM con brida después de que la organización decidiera limitar las prestaciones de las motocicletas de 690 cm3 para darle más posibilidad a las marcas con modelos de 450 cm3.

El podio de esta segunda edición del Dakar en Sudamérica lo completaron el noruego Pal Ullevalseter, también con una moto austríaco limitada, y el chileno Chaleco López, que corrió con una Aprilia de 450 cm3.

Fue un Dakar muy difícil. Fue un verdadero Dakar. Por eso hace que este triunfo sea muy bonito”, contó Despres, que lideró la carrera a partir de la tercera jornada de la extenuante prueba.

El francés aprovechó la penalización de seis horas que sufrió el español Marc Coma (KTM), su máximo rival, para ganar sin muchos inconvenientes. El catalán fue sancionado por haber cambiado una goma en un lugar no permitido, pese a que reiteró en varias ocasiones que no había sido así. Despres fue uno de los que denunció esta irregularidad y no solo eso ya que insinuó que Coma había realizado trampa en otras ediciones.

Con el ganador del Dakar 2009 retrasado, Despres hizo un paseo veloz hacia Buenos Aires. Ganó tres etapas y luego se dedicó a mantener un ritmo conservador. Además aprovechó la intensa lucha entre Ullevalseter, segundo en la última etapa detrás del portugués Ruben Faria (KTM), y López para afianzarse en el primer puesto y ganar por más de una hora de ventaja.

El mejor argentino ubicado fue el tucumano Rodolfo Bollero (KTM), quien finalizó 30º en la clasificación general a más de 13 horas de la punta. “Esto es increíble. El objetivo era dar la vuelta y terminé siendo el mejor piloto argentino ubicado. Más no puedo pedir”, afirmó Bollero ni bien llegó a Bolívar, donde finalizó la prueba.