PGO regresa a la competición para disputar el raid Panáfrica, prueba en la que tratará de reeditar la victoria que ya consiguió el año pasado en la categoría de buggys. De este modo, la marca de scooters y vehículos recreativos quiere volver a demostrar la fiabilidad y robustez de su buggy de referencia, el BugRacer 500i.
Nuevamente, los encargados de pilotar este pequeño vehículo son el portugués afincado en Jávea, Rui Cabaço, y el javiense Juanjo Llido. Ambos se aventuraron a participar en el raid Panáfrica en 2009 con un PGO BugRacer 500i totalmente de serie y lograron completar los 2.000 kilómetros de recorrido por los desiertos de Marruecos sin ningún percance. Para Cabaço, el objetivo de esta participación es reforzar la imagen sólida de PGO: “El resultado de 2009 fue una sorpresa para todos, y no porque dudáramos de las cualidades del vehículo, sino por la dureza del terreno. Sometimos el PGO a un trato durísimo y al finalizar cada etapa no tuvimos que hacer prácticamente ningún mantenimiento. Esa fue una de las claves de nuestro éxito y por este motivo PGO ha decidido mantener el proyecto”. El BugRacer del PGO Buggie Racing Team lleva cubiertos ya 20.000 kilómetros entre tests, la Panáfrica de 2009 y varias exhibiciones. “Precisamente, alcanzamos esa cifra redonda recientemente, durante la última sesión de entrenamientos que hemos realizado en los circuitos de Masía Pelarda (Teruel), y en todo ese tiempo no hemos tenido que hacer ninguna reparación”, añade el piloto. Tras efectuar una revisión a fondo en la sede de Vouga, el importador de PGO para España y Portugal, se tomó la precaución de realizar una leve sustitución de piezas para afrontar el raid Panáfrica con mayores garantías, si cabe. “Hemos cambiado la dirección, el embrague y los rodamientos, porque son las piezas que más pueden sufrir en competición, aunque a decir verdad, una vez desmontadas, vimos que están en perfectas condiciones y que no han sufrido desgaste alguno desde que se montaron el año pasado”, precisa Cabaço. Con todo, el BugRacer 500i que se está empleando en la prueba es idéntico a las unidades de serie que cualquiera puede adquirir en los distintos puntos de venta. “Somos el único equipo oficial y el único que competirá con un vehículo estrictamente de serie y eso supone un reto añadido” concluye Rui Cabaço. El raid Panáfrica arrancaba ayer día 5 con las verificaciones administrativas. La competición se disputará entre el 6 y el 12 de septiembre y cruzará Marruecos en sentido norte-sur-norte, con salida y llegada en la ciudad portuaria de Nador.
Los aficionados que quieran visionar esas imágenes, o seguir la actualidad del equipo, podrán hacerlo a través de la página web www.pgoracing.com
