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El McraeBuggy del 2011 testeado por Tim Coronel (VIDEO)

El testeo se hizo para probar las suspensiones y el nuevo embrague CVT.

Estas modificaciones  seran incorporados a los otro 6 coches que tomaran la salida en Buenos Aires en enero. Las pruebas consistieron en una serie de saltos con diferentes cargas de combustible para asegurar el buen funcionamiento de la suspension, ya que hay una diferencia de 200kilos de un estado a otro, alterando considerablemente el comportamiento del coche. Tambien se realizaron muchas pruebas en la arena para verificar el funcionamiento del bloque de diferencial.
 
Entrenamientos y testeos en Marruecos para el Dakar 2011.
Despuésde cambiar por completo el sistema de gestión del motor y implementar un nuevo sistema de transmisión CVT (Por correa) se ha podido mejorar el consumo del motor en un 50 %. Esta cifra esta ahora entorno a los 6 a 7 Litros por 100Km. Estas cifras fueron realizadas en pistas de suelo duro y dunas. También se experimento una mejoría en la durabilidad de las correas de transmisión, pudiendo efectuar etapas de 800 a 1200 km en condiciones de carrera.
 

 
"Han sido dias de mucho movimiento, pero lo hemos conseguido. Los 7 Buggys están listos y montados encima de los trailers listos para partir hacia a Argentina. Han sido 10 meses de trabajo duro: Tomando todo lo que aprendimos en el Dakar del 2010, Analizando los problemas, Encontrando las soluciones, testando, rediseñando, buscar nuevos proveedores, nuevos materiales y testa y testar. Todo eso ha dado sus frutos, un producto maduro."