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RENAULT AL DAKAR 2012. El Sherpa se comercializará en versión civil.

Desafío DAKAR 2012 para Renault Trucks.

 
RENAULT SHERPA: VEHÍCULO EXTREMO AHORA DISPONIBLE PARA USO CIVIL. 
Su primera aparición en el Dakar, en 2009, creó una gran sensación. Su periplo de
30.000 km por las carreteras de la expedición Cape-to-Cape ha convencido a todos. Su
eficacia en el campo de las operaciones militares es un éxito. El Sherpa, vehículo
excepcional, con capacidades sin igual para salvar los obstáculos, lo declina ahora
Renault Trucks en tres versiones civiles para colmar las necesidades más extremas de
sus clientes en Rusia, África y Oriente Medio.
Del vehículo militar al vehículo del extremo: un nuevo galón para el Sherpa
¿Una versión civil del Sherpa? Desde la primera aparición civil del Sherpa en 2009, Renault
Trucks tenía la idea muy presente. Inicialmente diseñado por Renault Trucks Défense para
las operaciones militares tácticas y logísticas, el Sherpa Light está a mitad de camino entre
el 4x4 y el camión. Capaz de pasar todos los obstáculos, capaz de transportarlo todo, en
todas partes y en todas las circunstancias, el uso de tal vehículo sobrepasa ampliamente el
marco de las operaciones militares.
Al equipar un Sherpa con una caja especialmente estudiada para el rally-raid, Renault
Trucks le ha permitido ganar sus primeros galones como vehículo civil en los 30.000 km de
la expedición Cape-to-Cape, y cada año desde las pistas del Dakar en Argentina o en Chile.
 
No deja a nadie indiferente: su gálibo impresionante, sus capacidades excepcionales para
salvar obstáculos, su robustez a toda prueba, y su volumen de carga importante convierten a
este vehículo atípico en un verdadero aliado para afrontar las situaciones más difíciles.
En adelante disponible en Rusia, en Oriente Medio y en África, el Renault Sherpa se declina
en tres versiones civiles, para convencer a los clientes más exigentes y convertirse en un
verdadero vehículo  extremo, al lado de los otros vehículos de la gama Construcción de
Renault Trucks.
Ocio, seguridad y transporte de bienes y personas: las nuevas misiones del Sherpa
Sobre la base de una arquitectura común, derivada del Sherpa Light de Renault Trucks
Défense, Renault Trucks lanza tres nuevos modelos de Sherpa
Sherpa Scout: con 4 plazas, opciones de confort y un volumen interior de más de 5.5
m3, el Sherpa Scout está diseñado especialmente para los aficionados a la caza, al
rally-raid o a los ocios extremos de todas las clases, así como para el
acompañamiento de personas en eventos organizados en entornos difíciles.
Sherpa Carrier: en configuración chasis-cabina o chasis plataforma, el Sherpa
Carrier puede recibir toda clase de equipos (volquete, plataforma) para transportar
hasta 3,8 toneladas de material o de mercancías en todas las circunstancias. Será el
compañero ideal del Kerax en las obras de más difícil acceso, o para las
reparaciones o servicios de urgencia en zonas recónditas.
Sherpa Station Wagon: dotado con una carrocería totalmente blindada, el Sherpa
Station Wagon está destinado a las misiones en entornos políticos inestables. Con 7
m3 de volumen protegido y una carga útil de 1,5 toneladas, podrá cumplir sin límites
misiones de transporte bajo alta seguridad de fondos, materiales o personas.
Cada versión podrá ser adaptada con opciones de confort (climatización, calefacción
autónoma, conducción a la derecha), de navegación y comunicación (radio, GPS), de
movilidad (Variación de las presiones e hinchado, arranque en frío intenso, torno) o de
protección (parabúfalo, blindajes, neumáticos con rodado deshinchados).
Robustez, movilidad y fiabilidad: el Sherpa siempre “firme”
Para hacer frente a todos los obstáculos, el Sherpa tiene un chasis de acero reforzado,
puntos rígidos de doble reducción con bloqueo diferencial y una transmisión en todas las
ruedas motrices permanente. Con su ángulo de ataque de 60° y una distancia al suelo de
600 mm, puede salvar vados de hasta 750 mm, con inclinaciones del 40% y pendientes del 60 al 100%, 45º.
 
 
DAKAR 2012: DESAFÍO PERÚ PARA RENAULT TRUCKS
Renault Trucks renueva su compromiso con el rally más famoso del mundo a través
de la participación con dos vehículos emblemáticos de la marca, un Renault Kerax y
un Sherpa. La llegada del rally a Perú coincide este año con los inicios de Renault
Trucks en este nuevo mercado, uno de los más dinámicos de América Latina.
Renault Trucks acompaña a sus clientes estén donde estén y hasta en un rally cuyas
condiciones extremas son el terreno ideal para demostrar las virtudes de sus vehículos.
Durante los 15 días que dura la carrera, dos técnicos estarán a bordo de un Kerax, para
prestar asistencia tanto a los camiones que participan en la carrera como a los que aseguran
la logística del evento. Un Sherpa acompañará la prensa local para acercarse a los
competidores y descubrir las cualidades de este vehículo de las situaciones extremas, fuera
de lo común.
Este año el rally llega a Perú y Renault Trucks también. La marca iniciará sus actividades
comerciales en este país a principio del 2012 de la mano de un distribuidor exclusivo, R.T.
PERÚ S.A.C. El mercado Peruano es muy dinámico y las ventas de camiones acompañan el
crecimiento del país. En 2011 en el mercado Peruano se vendieron 6.000 camiones de más
de 16 toneladas. Renault Trucks se lanzará al mercado con 2 gamas de productos: El Kerax
para la minería y la construcción y el Premium Ruta, para el transporte de larga distancia.
 
 
 
 
 
                                        
 
R.T. PERÚ S.A.C. abrirá sus puertas a finales de febrero en la Panamericana Sur, el
principal eje vial del país.
Renault Trucks tiene una presencia destacada en Argentina desde hace 9 años. El
fabricante cuenta con 17 puntos de venta y servicio en Argentina. En Chile, la marca está
representada por Salfa, una reconocida empresa chilena que tiene una cobertura óptima del
país, a través de sus 12 sucursales. Argentina, Chile y Perú serán los países de mayor
crecimiento de la marca en los próximos años en América Latina.
 
Artículo de Juan Pedro Ponce para el4x4.com
Dudas, consultas y opiniones en: http://foros.el4x4.com
 
 


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