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EXCLUSIVA DAKAR 2012. Fotos y crónicas de nuestro colaborador David Nadal desde San Juan, Argentina.

Todos los detalles desde dentro de la carrera.


Saludos desde San Juan

Hoy nuestro campamento de nuevo se encuentra en un autódromo, y la verdad sorprende verlo, es un lugar precioso, rodeado de montañas de piedras grisáceas con formas caprichosas que me recuerdan y mucho a algunas partes del Atlas Marroquí, pero en medio del valle, se ha construido un autódromo para practicar deportes de motor, y que hoy ocupa al completo el campamento del Dakar.

Las asistencias esta mañana salimos corriendo, había que llegar pronto, ya sabíamos que en este campamento no hay mucho espacio, y llegar pronto para pillar una parcela buena puede ser fundamental, trabajar cómodos todos los mecánicos es importante. Aun saliendo pronto, ya buena parte del lugar ya estaba copado, al llegar un chico de la ASO con una mini moto, nos guía hasta una parcela y pregunta cuantos vehículos somos. Cabemos, justos pero cabemos , los vecinos son majos ( el Xraid de Minis y BMW…) y esta cerca de la salida.. bueno en todas partes hay una faceta buena, (si esta lejos, es tranquilo.. por ejemplo.)

Bien aquí ha llegado la anécdota del Día, otros vecinos, de una estructura de Mitsubishi, empeñados que nuestra parcela era la calle de acceso a su sitio, y claro esta …..a discutir.. a buscar al chico de la aso, y a buscar soluciones para que entraran sus camiones y coches… madre mía que tensión.. aquí se lucha hasta en el campamento. Por fin el que ideo las parcelas ha encontrado el problema, otro vehículo había taponado la calle que les daba acceso, y solo con moverlo se soluciono.. pero si no nos tocaba desmontar los dos camiones T5 que ya estaban montados.

La Etapa del día comenzaba para nosotros preocupados, Ignacio “ el solitario”( va sin copi) o Livingstone como queráis llamarlo, estaba todavía atrapado en la especial, no sabíamos nada de el desde las 2.30 cuando nuestro camión T4 se dirigía a él para rescatarlo de las dunas y nos llamo diciendo que otro camión le sacaba, así que se aborto la misión, estaba solo y en medio de las dunas… Pero Livingstone será muchas cosas, pero sobre todo, un Dakariano de pro y a pesar de ser su primera participación es un superviviente de los de antes ( de esta pasta están hechos muchos aventureros que surcamos África y soñamos con el Dakar..) , y al amanecer aprovechando el fresco de la noche y la humedad que hace que las dunas estén mas duras, y con ello sea mas fácil salir de los atolladeros continuo para llegar a fin de etapa. Ignacio llego al campamento cuando marchaban los camiones, lo justo para cambiar filtros revisar niveles y tomar salida… La etapa de hoy de nuevo para el ha sido difícil , ha llegado al campamento casi alas 12 de la noche, y con no pocas anécdotas.. tendrá que descansar duro, por que mañana de nuevo es una etapa larga.

Hoy se han enfrentado a una etapa relativamente sencilla, se podía ir rápido, pero la clave estaba en gestionar bien los cambios de ritmo, algo tan sencillo, al ser humano con un casco y barras le cuesta mucho asimilarlo, viniendo rápido por una pista buena, al llegar a zonas de enormes piedras cuesta circular despacio.. y ahí ha habido una debacle, hasta uno de los minis empotrado en un rio.. Aun así, nuestro amigo y maestro Xavi con sus 22 Dakar a la espalda, nos dice y no sin razón, que esto acaba de empezar… que estos días son de puro trámite, que más que eliminarse, los participantes se han auto eliminado… buff que miedo dan sus afirmaciones…

Ayer perdimos uno de los UTV del equipo, en la etapa salto varios CP, y además ha llegado a las 5.00, bastante dañano.. El pobre Pancho tiene que dejar la carrera, pero aun así quedaron dos más de estos buggies , que han superado la etapa con nota, no sin sufrir, pues han llegado con una pinta de ser mineros en una mina de polvos de talco.. como se sufre en estos cacharros¡¡¡
En general en el equipo todo marcha bien, a pesar que hoy Xavi ha bajado un puesto en la general de T2 ( de primero a segundo) la alegría es que no ha sido nada, pues han ralentizado el ritmo por un riudo extraño que les hizo temer lo peor… Entre los 53 primeros tenemos 3 coches, además de Xavi, esta el 52 el chileno Raul Dagnino copilotado por nuestro Xavi Blanco, y el 53 Nuestro Ivan Banaclocha copilotado por Ariel Jaton.. No esta nada mal para dos pilotos novatos en el Dakar..

Hoy os quiero contar otra anécdota de cómo funciona el campamento, los pilotos antes de llevar el coche a los mecánicos deben preocuparse de limpiarlo ( en los equipos modestos, los grandes no tienen estas pegas..) y una conocida marca de Hidrolabadoras, monta unas carpas donde los participantes pueden lavar los vehículos, y se pegan desde las 12 de la mañana hasta las mismas de la noche sin parar.. toda la caravana pasa por ahí… lo mismo que por la carpa de Red Bull donde te dan una buena lata bien fría, y es que hoy hemos visto superar los 45 grados en esta especie de holla de cuarzo. Para colmo a la noche se ha movido el aire, tan fuerte que tiendas y carpas han volado, y en los ojos hace falta casi gafas de ventisca.. Pero bueno esto da muestra del apoyo de las marcas a una de las carreras que se difunde en mas países del mundo.. Que cunda el ejemplo¡¡¡

El equipo Jaton sigue al 100% con el Dakar 2012, y mañana seguiré contándooslo….

Amanece en el campamento… todas las tiendas tras los camiones del equipo El UTV de Pancho que lamentablemente ha abandonado Pedro Molina, monitor de la Masia que viaja con un camión y por si fuera poco trabaja de mecánico, pone al mal tiempo buena cara.

Xavi Blanco, aquí se hecha de menos a la familia, y antes de la etapa aprovechamos todos para dar novedades. Hay varias de la estructura Mini.. Impresionante es el único comentario. Hasta el camión de Robbie Gordon es impresionante como sus Hammer El Hammer de Lucas Cruz y Nasser a la llelgada al campamento Varias del tema limpieza de coches 
 
Nuestro campamento, el primero en llegar siempre es Xavi, y con el empieza el trabajo duro. Mirar la llanta rota, una robusta llanta de carreras, y estos Toyotas lo aguantan casi todo, es increíble pero nada más se ha roto.

Anochece en el autódromo con el trabajo a toda máquina, la noche será larga de nuevo para los mecánicos.



Texto y fotos: David Nadal desde San Juan, Argentina para el 4x4.com
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