He olvidado mi contraseña! | Para registrarse pulse aquí.
  

Mitsubishi Outlander 220 DI-D

Desde 28.719 euros, llega la tercera generación del 4x4 de Mitsubishi

Fichas técnicas
 
 
 
 
Hace ya once años que salió al mercado la primera versión del Outlander, el primer todocamino de la marca japonesa si calificamos como tal a un vehículo sin reductora, ya que para los más puristas del sector el primer SUV fue el Montero iO, un coche de pequeño tamaño y sin chasis de largueros (algo nada habitual en aquella época), pero que montaba el sistema de transmisión SuperSelect del Montero.
Desde su lanzamiento se han vendido 960.000 unidades del Outlander (Airtek en otros mercados), éxito que la marca espera continuar con esta nueva generación, que ha sido diseñada con tres criterios fundamentales: respeto medioambiental, seguridad avanzada y calidad. Hay que tener en cuenta que este coche marcará también el inicio de la nueva hoja de ruta de la marca al ser el primer coche diseñado desde su origen para llevar tanto motores de combustión interna como híbridos. Así, Mitsubishi ofrecerá también un Outlander Plug-in Hybrid EV, un híbrido enchufable que empezará a venderse en 2013.
 
 
Carrocería
Tiene el mismo tamaño exterior que el modelo al que sustituye (4.665 mm), pero se ha ganado en espacio interior disponible, en especial para los pasajeros de la tercera fila de asientos y en la zona de carga. Además, la configuración de los asientos hace que el suelo quede completamente plano cuando están abatidos.
Más ventajas de la nueva carrocería. El coche es más aerodinámico, pues se ha conseguido un CX de 0,33, y más ligero, pues se ha conseguido una reducción de peso de 100 kg gracias a la utilización de una mayor cantidad de acero de alta resistencia.
 
 
Motor
En Europa, el Mitsubishi Outlander estará equipado con dos motores, un gasolina de dos litros y un diesel de 2,2. Pero como a España no llegará la versión de gasolina, nos vamos a centrar en la mecánica de gasóleo.
De 4 cilindros en línea y 2,2 litros, el motor del Outlander baja de potencia, ya que ofrece 150 CV a 3.500 rpm, frente a los 177 CV del modelo anterior, pero gracias a la mejor aerodinámica y a la reducción de peso las prestaciones no se resienten.
El motor (4N14) está fabricado en aluminio, cuenta con doble árbol de levas en cabeza, inyección directa, common rail y turbo de geometría variable, además de una relación de compresión muy baja (14,9:1). Se ha buscado la máxima eficiencia energética y obtiene unos consumos homologados de sólo 5 l/100 km en la versión 4x2, 5,6 l/100 km en la 4x4. En esto tiene mucho que ver la implantación de la tecnología de arranque y parada automática Stop & Go, con el que sólo cuentan las versiones de cambio manual.
En cuanto a la transmisión, el Outlander se puede comprar como 4x2 o como 4x4. En el caso del 4x2 la caja de cambios es manual de seis velocidades, mientras en el 4x4 se puede elegir entre la manual o una automática, también de seis marchas. Las versiones 4x4 montan el nuevo sistema Multi-Select 4WD, que ofrece tres posiciones: ECO, que funciona principalmente en tracción delantera y sólo conecta el 4x4 de forma automática si hay deslizamiento de las ruedas; AUTO, en el que la tracción total funciona en todo momento; y LOCK, que bloquea electrónicamente el diferencial central.
 
Gama
La gama Outlander se compone de 4 versiones. La de acceso es la 4x2, el siguiente escalón lo encontramos en el 4x4 manual (Motion 4WD), mientras las dos restantes son 4x4 automáticos (6AT Motion y 6AT Kaiteki).
 
Precios
Outlander 2.2 DiD 150 CV 2WD Challenge: 28.710 euros.
Outlander 2.2 DiD 150 CV 4WD Motion: 32.290 euros.
Outlander 2.2 DiD 150 CV 4WD Motion AT: 33.590 euros.
Outlander 2.2 DiD 150 CV 4WD Kaiteki AT: 38.390 euros.
 
 
Equipamiento

Outlander Challenge 2WD
AS&G (sistema de parada y arranque automático)
ABS con EBD y BAS (asistencia a la frenada de emergencia)
Sistema de señalización de frenada de emergencia (ESS)
Sistema de asistencia de arranque en cuesta (HSA)
Control de tracción y estabilidad activo (ASTC)
Doble airbag delantero de dos etapas con función de desconexión para el pasajero
Airbags laterales delanteros y de cortina
Airbag de rodilla para el conductor
Sistema de asistencia al aparcamiento trasero (radar de aproximación)
Sistema Bluetooth® para teléfonos móviles con mandos en el volante
Climatizador automático bizona con filtro antipolen
Llantas de aleación de 16” (neumáticos 215/70 R16)
Equipo de sonido con reproductor de CDs y MP3 (6 altavoces) y conexión auxiliar de audio
Puerto USB alojado en el interior del reposabrazos delantero
Mandos de audio integrados en el volante
Volante y pomo de la palanca de cambios de cuero
Cruise Control (control de velocidad de crucero) con limitador de velocidad
Sensor de oscuridad y encendido automático de luces
Sensor de lluvia y funcionamiento automático de los limpiaparabrisas
Faros antiniebla delanteros con embellecedor cromado
Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
Cierre centralizado con apertura remota de puertas
Retrovisores exteriores con intermitentes de LEDs integrados y en el color de la carrocería
Retrovisores exteriores calefactables y regulables eléctricamente
Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
Barras portaequipajes
Cristales traseros con tratamiento de privacidad
Ordenador de viaje (consumo medio, velocidad media, autonomía)

Outlander Motion 4WD (equipamiento adicional)
Sistema de tracción All Wheel Control (AWC)
Tercera fila de asientos escamoteable bajo el suelo
Llantas de aleación de 18” (neumáticos 225/55 R18)
Faros delanteros Xenón Super-HID de haz de luz ampliado
Sistema inteligente de apertura de puertas y encendido del motor (botón Start)
Cámara de visión trasera (display audio 6,1”)
Equipo de sonido premium Rockford Fosgate® (710 W y 9 altavoces)
Outlander 6AT Motion (equipamiento adicional)
Transmisión automática de 6 velocidades y modo secuencial

Outlander 6AT Kaiteki (equipamiento adicional)
Techo solar eléctrico con sistema antiatrapamiento
Tapicería de cuero
Asientos delanteros calefactables
Regulación eléctrica del asiento del conductor
Portón del maletero eléctrico (apertura y cierre)
Sistema de navegación MMCS
Sistema de mitigación frente a colisión frontal (FCM)
Control de crucero activo (ACC)
Sistema de alerta de salida de carril (LDW)
 
Fichas técnicas
 
 

  
Nacho Salvador
Fotos: Mitsubishi