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Toyota Land Cruiser 70 Pick Up Doble Cabina.

Australia será el primer país donde se comercializará.

           
El legendario Pick-Up de Toyota de la serie 70 va a tener una version nueva que añadir a las nueve ya existentes.
A la versión que en Europa y Africa conocemos como  79 le crece la cabina para poder albergar hasta cinco adultos.
Era algo que en el país de las antipodas venian reclamando desde hace tiempo y que Toyota se ha decidido a producir en serie.
Realmente para la fabrica japonesa no le ha supuesto esfuerzo alguno ya para algunos países,  su departamento de vehículos especiales, producian unas dobles cabinas sin ensamblar destinadas a carroceros  de vehiculos de bomberos o mineria.
"La doble cabina puede llevar a cinco adultos, así como proporcionar una capacidad de carga de una tonelada para un equipo pesado", dijo el director de ventas para  Australia y director de marketing Mateo Callachor. "Para los clientes, incluidos los agricultores, la gran cabina permite a los niños realizar un viaje largo, mientras que también ofrece los beneficios de rotación de una pick-up de doble cabina, junto con la dureza legendaria LandCruiser." 
            
 
Motor:
Estará propulsado por el V8 turbodiesel de 4.5 litros como en el resto de modelos en Australia - el desarrollo de 151kW a 3400rpm y 430 nm de par entre 1200-3200rpm - con una transmisión manual de cinco velocidades y 4WD a tiempo parcial más reductoras.
Además incluira "extras" como frenos antideslizantes, snorkel, asientos mejorados y un sistema actualizado de audio con Bluetooth, transmisión ininterrumpida de audio y comandos de voz- .
La especificación de Workmate - dirigido a los sitios de minería y construcción incluye un tratamiento adecuado, que consta de vinilo forrado en asiento y superficies de los pisos, pasos laterales de aluminio, 16 - en las ruedas de acero, paragolpes negros y cerraduras opcionales de diferenciación.
No hay GX de gama media, y el modelo top, viene equipado con llantas de aleación,  telas para asientos, alfombras, Cierre de puertas centralizado con mando, elevalunas eléctricos, faros antiniebla y las cerraduras diff como estándar .
 Al igual que aquí, este no es el último modelo de pick-up para estar a la moda. Esta pensado para durar en las más dificiles condiciones y con un mantenimiento muy bajo.
Será muy dificil verlo aquí en España por lo menos de momento y salvo que alguna empresa intente adaptarlo a las normas de emisión Euro5.
 
Texto: Juan Pedro Ponce
Fotos: Agencias. 

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