He olvidado mi contraseña! | Para registrarse pulse aquí.
  

Entrevista: Lucas Cruz

Lucas Cruz nos cuenta su último proyecto 4x4, el Eco Desafío Burn

Lucas Cruz, el ganador del Dakar 2012 junto a Carlos Sainz, no para de sorprendernos. Ahora, junto con su amigo y antiguo rival, Nacho Salvador, lanza el proyecto Eco Desafío Burn, un “Dakar Ecológico” en el lo que la navegación, la estrategia y el consumo marcarán las diferencias. Además, Lucas cuenta en exclusiva para el4x4.com algunos detalles de su próxima participación en el Dakar.
Lucas, ¿Qué es el Eco Desafío Burn?

ECO Desafío Burn es una aventura diferente, una manera de disfrutar del 4x4 y del desierto en buena compañía, sin el riesgo de la velocidad, pero con la presión de la conducción eficiente y la acertada navegación. Esta excursión está diseñada para todos aquellos que quieran conocer las diferentes maneras de navegar (puntos GPS, rumbos, fuera-pista,…) y potenciar la intuición y la conducción ecológica. Todos aquellos que optimicen estos aspectos se repartirán un montante de 6.000 euros en premios.
¿Cómo surge la idea?

Nacho Salvador y yo pasamos de ser rivales en la pista a ser muy buenos amigos dentro y fuera de ellas. Nuestra pasión por el 4x4 y por el desconocido país vecino, Marruecos, nos motivo para crear la aventura ECO Desafío Burn. Existen muchos aventureros y aficionados al 4x4 a los que les gustaría descubrir Marruecos de una forma tranquila, pero al mismo tiempo emocionante. Sin la presión, ni el coste de una preparación del vehículo, ni una infraestructura que obliga una prueba al sprint. Por este motivo decidimos crear esta excursión con los dos ingredientes: la navegación y el consumo eficiente. 
¿Quién puede participar?
Esta aventura está abierta a todos los vehículos todoterreno y SUV. El número mínimo de personas será de 2 por vehículo, pudiendo llegar hasta el número máximo indicado en la ficha técnica del vehículo.
¿Es necesario tener un coche preparado?

No es necesario realizar una preparación a los vehículos participantes. Los reconocimientos del recorrido se realizaron con vehículos estrictamente de serie cedidos por Toyota España, un Land Cruiser y un RAV 4. Los dos vehículos superaron todo el recorrido marcado sin ningún inconveniente. Por este motivo la preparación del vehículo será a criterio del participante. La organización recomienda una serie de complementos que pueden ser de gran ayuda como son kit de reparación de pinchazos (moco), compresor y planchas de arena, guantes.
¿Cuáles son los alicientes de la prueba?

La excursión constará de una serie rutas que, en función de su dificultad en los apartados de navegación y de conducción eficiente, otorgará una serie de puntos a los aventureros. Los puntos se ajustarán con unos coeficientes para igualar las características de los vehículos participantes. Cada día se confeccionará una lista con los puntos obtenidos por cada uno y el último día de la excursión se publicará la puntuación acumulada que nos definirá a los agraciados con los premios en metálico que sumaran un total de 6.000 euros. 
¿Qué importancia tiene el consumo?
Lo determinante es la conducción eficiente, el saber jugar con las presiones en cada momento, planear una buena estrategia cada día en función de la superficie y el recorrido y no perderse son factores fundamentales para la obtención de los puntos diarios.
¿Puede ganar un participante que lleve un coche con un consumo alto?

Para igualar las prestaciones de los diferentes vehículos se han creado unos coeficientes que se aplicaran en función de la cilindrada y el peso de cada uno. Esto igualará a los vehículos sea cual sea su peso y cilindrada y de esta manera habrá mayor igualdad, pero cualquier error en navegación decantará la balanza al lado de los rivales. 
Cambiemos de tema. Háblanos del Dakar 2013. ¿Volverás a correr con Nasser Al-Attiyah?
Después de la medalla de bronce conseguida por Nasser en los Juegos Olímpicos en la disciplina de tiro, ahora toca centrarse en el Dakar. Faltan escasos cuatro meses para iniciar la carrera, pero sólo tres para que la caravana del Dakar zarpe rumbo Lima. Estamos trabajando duro para poder llegar con las máximas garantías al inicio de la prueba y llegar a obtener la victoria final. Las próximas semanas serán cruciales para cerrar el proyecto y meternos de lleno en la carrera.
¿Qué vehículo vais a utilizar?

El vehículo aún no lo podemos desvelar, pero será algo espectacular y diferente a lo visto hasta ahora. No dejara indiferente a nadie, el espectáculo estará servido.
¿Qué posibilidades tenéis de ganar la prueba?

Desde hace varios meses ASO, organizador del Dakar, ha estado basándose en las directrices que marca la FIA para la confección del reglamento. Por este motivo no hemos podido definir al detalle el vehículo. El cambio de reglamentación que obliga a la utilización de motores estándar ya sean diesel o gasolina, el diámetro de la brida de admisión y la anulación del límite de velocidad en la especial nos obliga a redefinir partes del proyecto para optimizarlo y descubrir las ventajas que el reglamento nos ofrece. Uno de los puntos que nos queda por definir será el desarrollo de la caja de cambios, puesto que la velocidad máxima es libre. Todo este trabajo de desarrollo constante nos ayudará a afrontar la carrera con mayores garantías de éxito y a priori nos deja con grandes opciones frente a nuestros rivales más directos. Como todos saben, el Dakar es una carrera atípica y con constantes cambios de líder y hasta que no lleguemos a Santiago de Chile no sabremos quién será el vencedor. Esperemos estar en buena posición para ello.
 
Redacción el4x4.com
Más información: www.ecodesafio.es