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Dakar 2013. Etapa 8 Salta –San Miguel de Tucumán. Coches. Curiosa decisión de los comisarios

Mismo tiempo para todos a partir de Peterhansel

Todos los participantes saben que la etapa anterior a la jornada de descanso suele ser muy complicada, una de los días más duros de la prueba, si no es el que más. Pero este año el agua ha cambiado todo, obligando a neutralizar el tramo, aunque a los pilotos emociones no les han faltado.

Ya el día anterior la organización comunicaba que de los dos tramos previstos no se podría hacer el primero, precisamente por las crecidas de los ríos. Si se decidía, sin embargo, hacer el segundo, que parecía en buen estado.

Hasta el Control de paso todo fue más o menos bien, pero a partir de ahí todo se complicó, lo que ha beneficiado especialmente a Peterhansel. Todo el mundo tiene un día malo, y el de Peterhansel igual era hoy. Rodando por el cauce de un río perdía la buena pista y se salía del camino correcto, perdiendo unos diez minutos en la operación e incluso le superaba Orlando Terranova, que había salido nueve minutos más tarde. Pero al llegar a la meta descubría que la carrera se había neutralizado en el Control de Paso, con lo que su error quedaba en nada

¿Y por qué se paró la etapa en el Control de Paso? Pues porque se puso a llover de manera torrencial y los ríos comenzaron a desbordarse. Fue al llegar a uno, especialmente crecido, después del paso de los cuatro coches anteriores, cuando de Villiers y Al-Attiyah, que venía justo detrás, se paraban porque no podían pasar. Una llamada a la organización les confirmaba que la especial estaba neutralizada y daban la vuelta para ir al campamento por carretera, al igual que la mayoría de los que habían pasado el CP y habían llegado hasta allí.

Reunidos los comisarios deportivos, tomaban una curiosa decisión. “Dar su tiempo a los cuatro pilotos que cruzaron la línea de meta y, a todos los demás, el mismo tiempo conseguido por el peor”. Así, gana Chicherit, seguido por Terranova, Gordon y Peterhansel. Al resto de los participantes se les asigna el tiempo del francés.

La decisión parece justa, pero hay algo que no nos cuadra, ya que en los tiempos finales de la carrera aparecieron más pilotos, entre los que se encontraba el español Nani Roma, que incluso en un comunicado de prensa decía: “Estoy enfadado y muy molesto. Yo comprendo que hayan suspendido la etapa, porque la dificultad era extrema, pero a los de delante nos podían haber parado antes de llegar a la meta. Nos hubiéramos ahorrado pasar por zonas realmente peligrosas, en la que el Mini casi se queda colgado de agua.”, a lo que añade en el mismo comunicado, “Conforme íbamos avanzando hacia la llegada, nos íbamos encontrando cada vez más agua por el camino. Nunca había visto nada parecido. Los ríos iban creciendo a una velocidad espectacular en pocos minutos y hemos cruzado por algunos sitios realmente peligrosos, incluso con olas, donde otros han decidido darse la vuelta”. Vamos, que Nani llegó a la meta, y lo hizo con un tiempo de 2h10’49”, algo peor que las 2h07’21”, tiempo que se ha asignado a todos los pilotos, que es el de Peterhansel.

Viendo las declaraciones de Nani y la decisión de los comisarios, hay algo que no cuadra. ¿Llegó o no llegó Nani a la meta? Y si llegó, ¿por qué se ha puesto a todos el tiempo de Peterhansel y no el del español? Porque en un principio se había rumoreado que se iban a dar como tiempos de etapa los conseguidos en el CP2, situación que perjudicaba a Peterhansel, que a ese punto llegó dos minutos después que Al-Attiyah. De haber sido así, el qatarí estaría ahora a 28” del francés. Pero si por el contrario se daban como buenos los tiempos de los que habían llegado a la meta y al resto se les asigna el del último que llegar, Al-ttiyah quedaba perjudicado al tener que haberle dado el tiempo de Roma, tres minutos peor que el de Peterhansel. Solución: se deja todo igual que al principio del día dando a todos los primeros clasificados el mismo tiempo y así no hay ni discusiones ni reclamaciones.