He olvidado mi contraseña! | Para registrarse pulse aquí.
  

Iveco Daily 4x4 Doble Cabina by Extrem 4x4 Europe

De vehículo de asistencia a camper aventurero

Fabricante: Iveco_camper_
Esta es la transformación de una Iveco Daily 4x2 que su dueño quiso convertir en un robusto vehículo de expedición capaz de llegar a cualquier parte.
Cuando este furgón salió de fábrica no era un vehículo todo terreno 4x4. El equipo de 4x4 Extrem  comenzó a trabajar en el chasis incluyendo todo lo necesario para que tuviera tracción a las cuatro ruedas. La fabricación de la célula se dejó a un constructor local llamado Custom Inc.
Una primera fase consistió en montar en la caja  trasera los utiles para que se convirtiera en una especie de tienda de campaña con ruedas, ademas de poder transportas algo de recambios, ruedas de repuestos y otras cajas de útiles y herramientas. La prueba fue el rally  Budapest  Bamako  en 2009  y demostro que el Iveco tal como salía de fábrica no era suficiente para un largo viaje.
A la vuelta se le añadieron  unas nuevas ruedas de 36 "x 16" x15.5 con beadlocks por encargo , amortiguadores ajustables (8 en total y regulados desde la cabina), un torno, planchas para  proteger los bajos , un snorkel y se construyó la parte trasera del vehículo como una autocaravana pero con camas, una ducha, un generador con una potencia de 3 kW diesel  con transformador a 220/12v, cocina, calefacción estática, nevera y  un completo sistema de navegación con GPS.
Con ese equipo, el Iveco volvio a bajar a África, realizando un  Budapest - Bamako en 2010 y una Transahara.
De nuevo esos viajes les hizo introducir algunos cambios.
Uno de ellos el intentar reducir el excesivo peso que habia cogido. Había engordado demasiado y en las pistas se notaba.
Decidieron volver a empezar. Cambiar la caja y construir una  de aluminio completamente nueva para reducir el peso bruto.
Ya con el nuevo diseño se incluyó en la célula todo  tipo de comodidades. Una bonita zona de estar con mesa incluida y dos pequeños bancos corridos. Un tanque de combustible más grande,  260 Litros, suspensión neumática en la parte delantera y trasera y se sustituyó el ruidoso generador diesel por unas placas solares ancladas al techo.
Para probarlo volvió a bajar a África, esta vez al rally RMF-Marruecos-Challenge 2010 y el resultado por estupendo. Sin embargo, y como nunca se termina de mejorar, se han  cambiado algunos componentes electrónicos que controlan el motor sobre todo a la hora de repostar combustible de mala calidad en África ya que se negó a funcionar correctamente.
Afortunadamente Ia marca aceptó la garantía del vehículo reparandolo en  Almería. El pequeño Iveco comenzó el Rally RMF-Marruecos-Challenge como el único camión y aunque la ruta estaba diseñada para vehículos 4x4 y exceptuando los problemas con el combustible, realizaron todas las etapas.
Una vez arreglado en Iveco Almeria, funcionó a la perfección y la vuelta la hizo sin problemas.
 
Juan Pedro Ponce
Imágenes: Terenowo.pl, Rally-Camp, Custom Inc. y Europe 4x4 Extrem.
Más información en nuestro Canal de camiones:
 
Galería de imágenes de Iveco Daily 4x4
Pincha en las fotos para ampliar