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Bell Aurens Longnose. El primer "Off Roadster" de la historia

Un Land Rover Serie II alargado de 1.500 CV

Thomas Bell y Kalvelage Holger son dos alemanes enamorados de los coches clásicos británicos, especialmente los roadster. A su vez también sienten una profunda admiración por marcas tan emblemáticas como Land Rover, por lo que allá por 2008 decidieron mezclar sus gustos y construir un prototipo tomando como base un chasis de Land Rover 109, pero dándole el aire de un roadster british auténtico. Para ello alargaron el capó lo suficiente para que entrara un motor V12 de aviación, que conseguía unos 1.500CV de potencia; en opción se puede elegir entre dicho V12 o un más económico V8 de 4.6 litros.
 
Manteniendose fiel a su filosofía, el Bell Aurens Longnose, reconvertido a biplaza, sólo utiliza materiales nobles como cuero o acero pulido para su decoración interior. Una bola de cricket hace las funciones de pomo de la palanca de cambios. Los detalles en cuero van desde el volante de radios hasta los tiradores de las puertas. Se ha prescindido de toda electrónica manteniendo sólo lo estrictamente necesario para el encendido y las luces. Como novedad, la marca está trabajando en la actualidad en un modelo cerrado, como no, utilizando y adaptando el techo y  las puertas de un Land Rover Serie II.
 
Pese a ello algunos indicadores, inspirados en el vehículo donante, perduran todavía. El modelo standart incluye: velocímetro mecánico, presión de aceite, indicador de combustible y temperatura del motor. Ni climatizador, ni aire acondicionado, el Longnoseo recibe directamente del vano motor unos conductos por si la temperatura es demasiado baja en la campiña inglesa.
Cada unidad está hecha a mano y lo puedes elegir en color negro, "Sahara Racing Cream" o "British Racing Green". Si lo deseas puedes acudir a ver en directo a la fabrica de Bavaria su fabricación. Sólo necesitas unos 100.000 euros y podrás formar parte de uno de los clubes automovilísticos más exclusivos del momento. 
 
Juan Pedro Ponce
Imágenes: Bell Aurens
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