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Mitsubishi Concept car GR-HEV

El pick-up todo terreno híbrido enchufable

Las llamadas “energías limpias” van llegando al mundo del 4x4. Primero fue con coches tipo SUV, pero luego, poco a poco, se van instaurando en auténticos todoterreno, como es el caso del Defender Eléctrico que Land Rover presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra, o del Concept GR-HEV presentado en el mismo salón. Vehículos “limpios”, pero que conservan las cualidades 4x4 de sus homólogos “normales”.

El Concept Car GR-HEV es la respuesta de Mitsubishi Motors a la tecnología híbrida (HEV), aplicada por primera vez a un Mitsubishi pick-up de una tonelada, un formato de gran demanda en los nuevos mercados, y uno de los súper ventas de Mitsubishi, comenzando por Europa, su mercado número uno (con más de 615.000 unidades, de un total de 1,42 millones de unidades exportadas desde entre 1992 y 2012)

Con esta evocación de un posible futuro vehículo de “Diseño Dual”, Mitsubishi Motors presenta una tecnología híbrida (HEV) propia totalmente nueva, con un motor Diesel de 2,5 litros y un motor eléctrico montado por delante de éste, acoplados a una caja de cambios automática (todo controlado por un sistema operativo electrónico), así como un conjunto de baterías situado dentro de la estructura del vehículo, con protecciones adicionales mediante barras anti intrusión.
 
Más simple y asequible que la tecnología EV y PHEV, el sistema HEV está mejor adaptado a los requisitos de uso industrial de los usuarios de pick-up. Más allá de la aplicación específica a un pick-up de 1 tonelada, la incorporación de un motor eléctrico a un motor diesel aporta beneficios adicionales: Respuesta instantánea del motor eléctrico, que potencia la aceleración del motor diesel; El motor eléctrico también incrementa el par motor diesel; Aceleración más silenciosa a altas velocidades de crucero; Y emisiones Diesel más limpias. Esta combinación también puede aportar alimentación pura eléctrica mediante un enchufe AC (100v – 240 V), para reemplazar el generador o permitir el uso de un cabrestante de 100V, por ejemplo, así como la posibilidad de conducir una pequeña distancia en puro modo eléctrico.

El Concept GR-HEV también utiliza la tecnología 4WD permanente de Mitsubishi, que con el S-AWC controla la potencia y frenado de cada rueda para cada uno de los modos (2L, 4H, 4HL, 4LL), seleccionado por el conductor para ayudar cuando afronta difíciles condiciones de conducción.

Este concepto de todoterreno 4WD se ha desarrollado como sucesor conceptual de una larga línea de pick-ups de una tonelada de Mitsubishi, desde el L200 original de 1978 hasta el L200 actual.

Características técnicas
Dimensiones (largo x ancho x alto): 5.420 x 1.930 x 1.775 mm
Distancia entre ejes: 3.000 mm
Número de asientos: 5
Motor térmico: Clean Diesel 2,5 litros
Motor eléctrico: Único (con función de suministro de CA)
Caja de cambios: Automática
Tracción: 4x4 Super-All Wheel Control (S-AWC)
Emisiones de CO2: Inferiores a 149 g/km

Redacción el4x4.com
Imágenes: Mitsubish
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