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Chevrolet Trax. Un pequeño SUV desde 14.900 euros

Tres motores: gasolina turbo 1.4L, gasolina 1.6L y turbodiésel 1.7L

Fabricante: Chevrolet_
En 1935, Chevrolet inventó el SUV con el lanzamiento del Carryall Suburban. Por aquel entonces, pocos imaginaban que el Chevrolet Suburban acabaría convirtiéndose en el vehículo con mayor recorrido del mundo entero, ya que todavía se sigue comercializando.

Hoy, 78 años después, Chevrolet lanza su primera propuesta para el segmento de los SUV pequeños, el Trax. «El Trax es un SUV compacto, moderno, muy versátil y eficiente, que ofrece el comportamiento dinámico propio de un coche y tracción a las cuatro ruedas», ha señalado Susan Docherty, Presidenta y Consejera Delegada de Chevrolet y Cadillac Europa. «Es la expresión moderna de uno de los puntos fuertes de Chevrolet, que consiste en fabricar y vender excelentes SUV.»

Los primeros modelos Chevrolet fueron testigos en 1937 de la introducción de los frenos hidráulicos, el cristal de seguridad y la suspensión delantera independiente, mientras que modelos más modernos estrenaron la columna de dirección con absorción de energía (1967) y los frenos antibloqueo (1988). Con el Trax, Chevrolet está en posición de satisfacer al grupo de consumidores que ha impulsado el importante crecimiento experimentado por el segmento de los SUV-B en los últimos años. De hecho, las ventas de estos vehículos han pasado de 130.214 coches en 2008 a cerca de 264.000 en 2012. Estos clientes urbanos suelen ser personas que cuidan mucho su imagen y tienen un estilo de vida activo. Muchos de ellos quieren un coche que esté a la altura de su espíritu libre.
El Trax proporciona a los consumidores muchas de las ventajas de un SUV estándar, además de la dinámica de conducción y el bajo consumo de un coche más pequeño. Por encima de todo, el Trax ofrece la máxima versatilidad, desde su habitáculo moderno y flexible hasta la tracción total pasando por la conectividad mejorada de Chevrolet MyLink.
 
Tres motores eficientes y sistema AWD bajo demanda
La gama de motores consiste en un turbo de gasolina 1.4L, un gasolina 1.6L y un turbodiésel 1.7L. Todos los modelos con transmisión manual incluirán la función Start/Stop. Tanto el turbodiésel 1.7L como el gasolina turbo 1.4L se ofrecerán con una caja de cambios automática de seis velocidades. Combinado con una transmisión manual de seis velocidades, el 1.4L alcanza 140 cv (103 kW) y produce un par motor máximo de 200 Nm, mientras que el turbodiésel 1.7L llegará a 130 cv (96 kW) con un par máximo de 300 Nm.

El turbodiésel 1.7L es el que menos consume de los tres y con transmisión manual (FWD) necesitará 4,5 litros para recorrer 100 km. Por su parte, el 1.4L turbo con transmisión manual requerirá de media 6,5 litros. Las emisiones de CO2 son de 120 y 149 g/km, respectivamente. El sistema AWD, disponible en las versiones equipadas con el motor de gasolina turbo 1.4L o turbodiésel 1.7L, se adapta a las condiciones de la carretera y mejora notablemente la tracción en pavimentos resbaladizos o con gravilla.
Conducir el Trax es una experiencia muy agradable. La última propuesta de Chevrolet está pensada para ofrecer una dinámica de conducción muy al gusto de los europeos, además de contar con sofisticados sistemas electrónicos de ayuda.

Con una anchura de vía delantera/trasera de 1.540 mm y una batalla de 2.555 mm, la estabilidad está plenamente garantizada. La firme estructura monocasco, la suspensión delantera McPherson y la suspensión trasera con cigüeñal compuesto contribuyen a configurar los excelentes atributos de conducción y manejo. El Trax presenta Dirección Asistida Eléctrica (EPS) con compensador integrado de desgaste, lo que garantiza una actuación precisa del sistema de dirección durante todo su ciclo útil.
 
Seguridad
Gracias a este diseño estructural, el Trax es uno de los SUV pequeños más seguros de Europa. Los ingenieros lo han diseñado para soportar, en caso de vuelco, más de cuatro veces su propio peso.
El Trax está equipado con una completa gama de sistemas de control del chasis, entre los que figuran Control de Arranque en Pendientes y Control de Descenso. También incluye de serie Control Electrónico de Estabilidad, Control de Tracción, Sistema de Frenos Antibloqueo de cuatro canales (ABS) con Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado, Atenuación Hidráulica de Frenado y Sistema Antivuelco.
Asimismo, el Trax ofrece de serie las siguientes prestaciones de seguridad: seis airbags, cinturones de seguridad de triple anclaje en las cinco plazas, sistema ISOFIX para fijación de sillas infantiles y un conjunto de pedales retraíble. 
 
Precios:
Con la campaña de lanzamiento, desde 14.950 euros podrá ser tuyo con un propulsor 1.6 atmosférico de gasolina que entrega 115 CV. El tope de gama lo marca el 1.7 AWD de 130 CV y tracción integral, ya que por él hay que pagar 21.540 euros.
 
- Trax LS 1.6 FWD desde 14.490 euros
- Trax LS+ 1.6 FWD desde 16.340 euros
- Trax LS+ 1.7 FWD desde 18.790 euros
- Trax LT 1.4 AWD desde 20.740 euros
- Trax LT 1.6 FWD desde 17.140 euros
- Trax LT 1.7 FWD desde 19.590 euros
- Trax LT 1.7 FWD Aut. desde 20.540 euros
- Trax LT 1.7 AWD desde 21.540 euros
 
Juan Pedro Ponce
Imágenes: Chevrolet
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