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Llevamos al límite el Control de Descensos Range Rover Evoque

Probamos el HDC de Land Rover

 
 
Diseñado originalmente para el Land Rover Freelander, el HDC (siglas de Hill Descent Control) es un sistema que,. electrónicamente, limita la velocidad del vehículo en bajadas pronunciadas. Su uso se ha extendido mucho y lo montan la mayoría de los SUV, ya que al no contar con reductora, sin este sistema tendríamos que bajar las cuestas usando el freno, con el consiguiente riesgo de perder la trayectoria correcta si el terreno está resbaladizo o las ruedas pisan superficies con agarres diferentes.
 
El HDC trabaja conjuntamente con el sistema ABS del vehículo y hace que el coche no pase de una velocidad que hemos prefijado previamente, frenando cada una de las ruedas de manera independiente, lo que permite mantener la trayectoria elegida sin problemas. Hoy por hoy el sistema de control de pendientes también lo montan algunos TT con reductora, por las ventajas que aporta en materia de seguridad para conductores con poca experiencia en conducción 4x4.
 
En la vídeo prueba utilizamos un Range Rover Evoque, que lanzamos por una cuesta en primera y sin tocar el freno, primero con el sistema conectado y luego con el sistema desconectado. En las imágenes se aprecia perfectamente la diferencia de velocidad y la efectividad del sistema.
 
Carlos Marchante y Nacho Salvador
Video: Lydia Pérez y Ana Martínez
 
Nuestro agradecimiento a Raid Aventura 4x4 por cedernos el circuito de Ocaña para la realización de la prueba.