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Polaris RZR XP 1000

El mejor RZR jamás fabricado

Polaris ha presentado recientemente su gama de productos 2014, entre los que destaca de una manera muy especial el nuevo RZR XP 1000. Está equipado con el nuevo motor ProStar 1000, un propulsor de 999 cc que alcanza una potencia máxima de 107 CV.

Expresamente construido para el funcionamiento extremo, el nuevo motor Polaris ProStar 1000 proporciona 107 CV, lo que le convierte en el motor más potente de su categoría. El ProStar 1000 monta unos nuevos inyectores de punta larga, lo que asegura que cada cilindro disponga del aire y del combustible necesarios para producir la potencia demandada en cada momento. El 80 por ciento de la potencia máxima está disponible entre las 3.500 rpm y la zona de corte.

Para poder transmitir la potencia al suelo se ha rediseñado la geometría de las suspensiones para conseguir un 25 % más de recorrido, alcanzando los 34,3 cm, y un funcionamiento más preciso en curvas. En el tren delantero se consigue una suspensión que requiere menor esfuerzo para las maniobras. La batalla es de 2.286 mm y los neumáticos son unos Maxxis Bighorn más grandes (29x14”), lo que repercute en una rodadura más suave y en mayor resistencia a los pinchazos.

El RZR XP 1000 monta cuatro amortiguadores Walker Evans. Los delanteros (de 6,4 cm de diámetro) tienen la botella sobre el propio amortiguador, mientras los traseros (de 5,1 cm de diámetro) son de botella separada. Disponen de 16 posiciones de ajuste en compresión. Van emparejados a unos muelles de 40,6 cm en el eje delantero y de 45,7 cm en el trasero.

El RZR XP 1000 se comercializará en dos colores (White Lightning y Titanium Matte Metallic), cuenta con un equipamiento que ha mejorado notablemente y estará a la venta durante el mes de agosto.

Redacción el4x4.com
Imágenes: Polaris

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