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Nuevo Airel nomad Turbo, por si 235 CV te parecían pocos

Si los 235 CV para 670 kg de peso que tiene el Airel Nomad te parecen poca cosa, ahora le han añadido un turbo para darle algo más de 'mala leche' aunque no te saldrá barato.


 
 
Ya hablé una vez del Airel Nomad, un aparato absolutamente genial y completamente radical cuyo único fin son las sensaciones y la diversión en pistas de tierra. Absolutamente genial para mi, lógicamente, que me gusta más pasar a todo trapo por pistas de tierra que las trialeras, aunque no creo que nadie le haga ascos a darse un 'paseo' a sus mandos. 

Cuando salió al mercado anunciaba una potencia de 235 CV y 330 Nm de par para solamente 670 kg, un auténtico juguete que sin ser capaz de superar los 200 km/h prometía descarga de adrenalina a raudales, así lo afirman muchos medios que se han puesto a sus mandos. Pero si aquel primer Ariel Nomad era un cacharro de cuidado, ¿como sería si le pusiéramos un turbo? Bueno, pues el constructor británico ha hecho justamente eso, ponerle un turbo al 2.4 VTEC de origen Honda y ahora, ofrecen una versión con 290 CV y 340 Nm de par, con una relación peso potencia de 2,31 kg por caballo.

 
Acelera de 0 a 100 en 3,4 segundos y hace el 0 a 160 en 7,4 segundos. De escándalo, y además, para pistas de tierra. Es casi un buggy  para rallyes que un coche de calle. Eso sí, como cabe esperar, no es precisamente barato porque a los más de 40.000 euros que costaba con el motor atmosférico hay que sumarle 8.500 euros extra si lo quieres con turbo. Poner sobrealimentación a un motor no es tan fácil como la gente piensa, hay que modificar muchas cosas para poder soportar el aumento de presión entre otras cosas, pero un sobrecoste de 8.500 euros me parece un poco exagerado. 

Realmente no importa, quien se compra este juguete no se preocupa por esas cosas, seguramente tendrá más de un cacharro en su garaje para que el Airel Nomad no duerma solo. 

Javi Martín