He olvidado mi contraseña! | Para registrarse pulse aquí.
  

FIAT Fullback, presentado en Dubai

En el Salón de Dubai no solo hay mega deportivos y coches de lujo de precios disparatados, también hay modelos como el FIAT Fullback, un pick up que para Europa es grande, pero que para los gustos árabes es 'del montón'.


 
 
El segmento de los pick up parece que comienza a recibir cierta atención por parte del mercado europeo. El año pasado, las ventas en dicho sector aumentaron un 5%, una cifra que puede parecer poco pero a los fabricantes comienza a interesarle pues el año pasado se vendieron 115.000 unidades en toda Europa y 675.000 en todo el mundo. Se empieza a entender el porque de la repentina aparición de modelos en marcas que nunca han estado presentes en el mercado de los pick up como son Renault o Mercedes. 

FIAT tampoco ha estado nunca en el mercado de los pick up, donde entrará con el FIAT Toro fabricado en Brasil y nuestro protagonista, el FIAT Fullback, recién presentado en el Salón de Dubai y que ha pillado a casi todos por sorpresa. Seguro que cuando has visto la foto que encabeza el texto has dicho lo mimo que yo: '¡pero si es un Mitsu L200!'. La firma no dice nada al respecto, pero no hay que ser muy avispado para darse cuenta que la base de partida para este FIAT es el conocido modelo japones.

 
Se encargará de fabricarlo Mitsubishi en su planta de Tailandia y es mecánicamente idéntico al Mitsubishi L200, es más, el único cambio que se puede apreciar es el frontal, las llantas y algunos detalles del habitáculo, el resto es compartido, hasta el motor que es un cuatro cilindros de 2,4 litros turbodiésel con dos opciones de potencia: 150 y 180 CV, ambos unidos a un cambio manual de seis relaciones o uno automático de cinco pudiendo optar en opción por un sistema de tracción total. 

FIAT ofrecerá cuatro variantes, las típicas en el segmento: cabina simple, cabina extendida, cabina doble y chasis cabina, todas con una batalla de 3.000 mm y capacidad de carga de hasta 1.100 kg. La longitud total varia según la versión desde los 5.155 mm hasta los 5.285 mm, al igual que la zona de carga, que puede tener desde 1,52 metros hasta los 2,26 metros de la cabina simple. 

Se venderá en Europa, Oriente Medio y Norte de África y aún no precios ni fechas. 

Javi Martín