He olvidado mi contraseña! | Para registrarse pulse aquí.
  

Zarooq Motors Sand Racer

Zarooq Motors, una empresa situada en los Emiratos Árabes Unidos, presenta un todo terreno bastante radical, casi un buggy del Dakar, del que venderán únicamente 20 unidades.


 
 
Si hay algo que caracteriza a los Emiratos Árabes Unidos, es el gusto de sus habitantes por las máquinas potentes y rápidas, en muchas ocasiones exageradas, obscenas y muy horteras. Solo hay que ver algunas de las ideas que han surgido de allí, como un coche que más parece un avión con 5.000 CV (del que no he vuelto a saber nada), el Devel Sixteen o el Lykan Hypersport, un coche que se vanagloriaba de tener diamantes reales en sus faros... también suelen tener un gusto muy especialito en cuanto a vehículos todo terreno, sobre todo si son SUV con llantas de más de 22 pulgadas y motores de más de 400 CV. 

No obstante, dentro de esos vehículos todo terreno, hay por un hueco para los auténticos todo terreno, como nuestro protagonista, el Zarooq Motors Sand Racer. Un aparato casi listo para correr en el Dakar del que sacrificarán apenas 20 unidades al precio de 100.000 dolares, unos 94.500 euros. Es un todo terreno coupe 'de verdad', no como los BMW X6 o Mercedes GLC Coupe, con carrocería de dos puertas laterales fabricada con fibra de carbono y una altura al suelo de 31,5 centímetros y un recorrido de suspensiones de entre 350 y 450 milímetros. Por cierto, antes de que se me olvide, comentar que el Zarooq Motors Sand Racer es el último diseño de Anthony Jannarelly, el creador del Lykan Hypersport que antes se ha mencionado. 

 
Actualmente no existe ninguna unidad construida pero desde la firma comentan que los primeros prototipos fabricados de forma artesanal estarán listos en enero, momento en el que se revelerá por completo y facilitarán más datos sobre el vehículo. Por ahora afirman que tendrá 4,2 metros de largo por 2,04 de ancho, con ángulos de ataque y salida de 45 y 53 grados respectivamente y que estará animado por un motor V6 de 3,5 litros colocado en posición trasera central que se ofrecerá en tres versiones: 300, 400 y 500 CV. Solo pesará unos 1.000 kg y la potencia se enviará a las ruedas traseras mediante un cambio automático de seis relaciones. 

Con este todo terreno pretenden hacer una copa monomarca con hasta 15 coches en pista, que se celebraría en un circuito que tienen intención de crear en una finca cerca de Dubai con 404.000 metros cuadrados. Además, se pretende que ese circuito tenga la forma de la palabra Dubai escrita en arábigo y no faltará una escuela de conducción.

Javi Martín