En las pistas senegalesas, los copilotos vuelven a enfrentarse a dificultades. La especial es más larga que el año pasado y los numerosos cambios de dirección pueden arrastrar a los más distraídos a pistas falsas. Es decir, todavía se pueden perder o ganar unos minutos. Se llegará a Dakar después de un hermoso paseo en enlace y una apacible visita de pueblos senegaleses.
Al día siguiente de una tragedia que le costó la vida a un niño, otro joven fue arrollado en el recorrido del rally (véase comunicado especial). En vísperas de la tradicional etapa del Lago Rosado, Marc Coma aprovechó los errores de navegación de Cyril Despres para estirar su ventaja de cara a la victoria final. David Frétigné se adjudicó su primera especial del año. En coches, Guerlain Chicherit confirmó su buena actuación global marcando el mejor crono, mientras que Luc Alphand se conformó con llegar a meta controlando a su escolta, Giniel De Villiers. En camiones, Firdaus Kabirov se llevó la etapa, pero la general sigue dominada por Vladimir Tchaguine. ¿Qué mejor momento podía haber elegido Marc Coma para escaparse definitivamente que cuando la carrera llega a Dakar, puerto africano abierto sobre el Atlántico? Seguramente el piloto de Aviá no había pensado en ese detalle, pero el resultado es lo que es. Generalmente, el encanto de la penúltima etapa suele ser más turístico que deportivo. Pero hoy, en esta travesía del Senegal, las dificultades de navegación eran reales, en particular entre el CP1 y el CP2, donde motoristas y automovilistas se desperdigaron en dos direcciones distintas. El primero fue Cyril Despres, quien dio vueltas durante veinte minutos unos treinta kilómetros después del CP1. Coma no se equivocó, ni tampoco Blais, Street y Sala, que tenían que abrir pista. Pero unos veinte kilómetros más adelante, la cabeza de carrera cayó en otra trampa. Casi todos los líderes se equivocaron, menos Coma y Frétigné. Una vez en meta, los dos afortunados del día pudieron saborear las diferencias que habían marcado sobre sus rivales. El piloto Yamaha, ganador de tres especiales el año pasado, se adjudicó entre Tambacounda y Dakar su primer éxito del año, con 8’’ de ventaja sobre Coma. El tercero, el español Guell Farres, llegó a 16’59’’. Marc Coma aprovechó el doble error de Cyril Despres y dispone ahora de una renta de 1’13’29’’, bastante como para dar varias vueltas al Lago Rosado en marcha atrás... Los líderes de la categoría coches no resolvieron mucho mejor los enigmas que planteaba la carrera entre el CP1 y el CP2. El error de Despres lo repitió Alphand, pero con la suerte de llevarse en su estela a Carlos Sainz y Giniel De Villiers, su escolta en la general. Hasta ese momento, sólo Nani Roma y Bruno Saby habían logrado dar con el trazado correcto, pero el dúo no iba a saber aprovecharlo. Mientras Luc Alphand y Giniel De Villiers volvían al trayecto de la especial, Carlos Sainz, así como Roma y Saby, caían en la segunda trampa del día. Este fallo les costó entre veinte y treinta minutos en meta. Guerlain Chicherit, quien nunca duda en halagar el talento de su navegador, Mathieu Baumel, tendrá hoy una razón tangible para felicitarlo. El dúo del BMW – X3 n°322, segundo en la etapa de Labé, descubrió el rally el año pasado, al ganar el "Volant Dakar". Hoy Guerlain y Mathieu marcaron el mejor tiempo, reivindicándose como uno de los candidatos para las próximas ediciones… En la carrera de camiones, Firdaus Kabirov interrumpió la serie de victorias de Hans Stacey y se llevó la etapa con 2’57’’ de ventaja sobre el holandés, 4’13’’ sobre Andre De Azevedo y 12’20’’ sobre Vladimir Tchaguine. Stacey, 2° en la general, sigue recortando diferencias sobre Vladimir Tchaguine, pero aún los separan 2h21’09".
La federación senegalesa de automovilismo y la organización del rally fueron informadas por la brigada de Gendarmería de KAFFRINE que un accidente se había producido en la carretera RN1 esta mañana.
En el itinerario que tomaban los vehículos de asistencia, entre Tambacounda y Dakar, a la altura del km 200, el accidente en el cual está involucrado un camión de asistencia le costó la vida a un joven de 12 años.
El ayudante jefe Diop, comandante de la brigada de gendarmería, está llevando a cabo una encuesta sobre las circunstancias del accidente.
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