Más deportividad y mejor dinamismo son algunas de las muchas aportaciones que la reconocida transmisión S tronic aportará a esta nueva variante del Q5. La gama del Audi Q5 no es ajena a este vanguardista cambio, si bien hasta ahora no estaba disponible en la versión de acceso a las mecánicas diesel. Y es que, hasta la fecha, el Audi Q5 2.0 TDI 170 CV quattro DPF estaba ligada a la caja de cambios manual de seis velocidades.
Ahora, al igual que ocurre en las variantes 2.0 TFSI 211 CV quattro y 3.0 TDI 240 CV quattro, el cambio S tronic de 7 marchas encuentra acomodo en el conjunto mecánico de la variante 2.0 TDI 170 CV, aportando ese plus de agilidad y dinamismo que sitúa al nuevo SUV de los cuatro aros en un plano de privilegio para afianzarse en el liderato de su categoría.
Las siete velocidades del cambio S tronic se han configurado de forma muy deportiva con maniobras de cambio ultrarrápidas y un elevado grado de rendimiento que ofrece una dinámica, unos consumos y una eficiencia extraordinarios.
El Audi Q5 2.0 TDI 170 CV con caja de cambios S tronic de 7 velocidades comenzará a producirse a finales de enero, momento desde el que podrá adquirirse en la red comercial Audi al precio de 43.280 €.
Equipamiento de serie Exterior - Retrovisor exterior derecho convexo - Retrovisor exterior izquierdo, asférico - Retrovisores exteriores calefactables y abatibles eléctricamente - Cristales antitérmicos tintados - Inscripción del modelo con caracteres quattro en la zaga - Faros antiniebla - Faros principales halógenos - Luz de marcha diurna - Regulación automática del alcance luminoso - Barras de techo en color aluminio - Paquete brillo - Parachoques delantero y trasero de diseño offroad Llantas/Neumáticos - Llantas de aleación ligera 8J x 17 en diseño de 7 radios - Sin neumáticos adicionales - Rueda de repuesto de tamaño reducido - Neumáticos 235/65 R 17 Interior - Retrovisor interior antideslumbrante - Inserciones interiores en aluminio Dimension - Alfombrillas traseras - Suelo de carga extraíble - Calefacción programable con mando a distancia - Climatizador de confort (1 zona de regulación) - Cuadro de instrumentos - Inserciones del salpicadero y puertas en aluminio Dimension - Moldura de entrada en el umbral de las puertas de aluminio - Paquete de iluminación interior - Parasoles - Protección del borde de carga de acero - Red de separación de carga Volantes/Pomos - Volante multifuncional en diseño de 4 radios - Pomo del cambio en cuero Asientos - Asientos delanteros con regulación manual de la altura - Fijación ISOFIX para asientos infantiles - Asientos delanteros - Asientos traseros Seguridad/Técnica - Airbags de gran tamaño para el conductor y el acompañante - Cierre centralizado - Programa electrónico de estabilización ESP - Sistema Soft-touch para apertura maletero - Sistema de airbag de cabeza - Sistema de alarma antirrobo - Sistema de información al conductor con pantalla en color Audio/Telf./Navegación - Radio Concert - Equipo de sonido Audi - Reproductor de CD
Otro equipamiento de serie - Tapizado de los asientos en tela Motor Tipo de motor Diesel, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, TDI common rail con turbo TGV e intercooler, DOHC Cilindrada cmc 1.968 Potencia máxima CV (kW)/rpm 170/4.200 Par máximo Nm/rpm 350/1.750-2.500 Gestión del motor Sistema de inyección common rail de 1.800 bares con inyectores piezoeléctricos, inyección directa con inyectores de 8 orificios, turboalimentación VTG con refrigrigeración del aire de sobrealimentación; canales de admisión de turbulencia y tangenciales, canal de turbulencia regulado; Bosch EDC; regulación del caudal y del inicio de inyección, control de presión de sobrealimentación y de recircirculación de gases de escape a baja temperatura Transmisión de fuerza Tipo de tracción Integral permanente quattro Embrague Dos embragues multidisco Tipo de cambio S tronic 7 velocidades Tren de rodaje Eje delantero Suspensión independiente; paralelogramo deformable formado por cinco brazos; amortiguadores de gas a presión de doble tubo, muelles helicoidales y barra estabilizadora Eje trasero Suspensión independiente; con brazos trapezoidales; amortiguadores de gas a presión de doble tubo, muelles helicoidales y muelle de tracción con tope Neumáticos 235/65 R 17 Llantas De aleación ligera 8 J x 17 Sistema de frenos Sistema de frenos Circuito doble en diagonal con discos ventilados delante y discos detrás, servofreno, ABS con asistente de frenada SAFE y distribución electrónica de la fuerza de frenada EBV Dirección Dirección Por cremallera asistida Peso Peso en vacío 1.730 kg Peso máx. admisible 2.310 kg Carga en baca/de apoyo admisible 100/80 kg sin freno 750 kg con pendiente del 12% 2.000 kg con pendiente del 8% 2.400 kg Volumen Capacidad del maletero 540/1.560 (con respaldo del asiento trasero abatido) l Capacidad del depósito 75 approx. l Prestaciones de marcha Velocidad máxima 204 km/h Aceleración 0-100 km/h 9,5 s Consumos Tipo de combustible Diesel 51 CN (según EN 590) Urbano 8,2 l/100 km Interurbano 5,8 l/100 km Promedio 6,7 l/100 km Emisión de CO2 175 g/km Norma de emisiones (según normativa 94/12/CE) EU4 con filtro de partículas
