VOLKSWAGEN OCUPA DEL SEGUNDO AL CUARTO LUGAR TRAS UN BUEN COMIENZO
El equipo Volkswagen ha protagonizado un buen inicio del Rally Dakar. Los Race Touareg han ocupado las posiciones que van del segundo al cuarto lugar en la primera etapa. En la primera jornada de esta prueba que se estrena en Sudamérica, la pareja formada por Carlos Sainz y Michel Périn, han finalizado en segunda posición tras el BMW de Al-Attiyah y Thörner. Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz ha sido terceros a veintitrés segundos de Sainz y Miller/Pitchford han redondeado el buen resultado de Volkswagen obteniendo el cuarto lugar en la etapa que ha trascurrido entre Buenos Aires y Santa Rosa.
A lo largo de esta etapa de 733 kilómetros que ha sido una de las jornadas inaugurales más largas de la historia reciente del Dakar, la pareja formada por Dieter Depping y Timo Gottschalk ha llegado a situarse por delante de sus compañeros de equipo hasta llegar al tercer control horario, pero en la parte final del recorrido, han perdido posiciones. Un problema técnico les ha hecho ceder una hora en esta etapa en que las largas rectas se combinaban con caminos agrícolas y curvas de 90 grados.
Kris Nissen (Director de Volkswagen Motorsport)
“Han sido un estreno muy positivo para el Rally Dakar tanto desde el punto de vista de la propia prueba como para Volkswagen. El entusiasmo de los espectadores es realmente fantástico. Nos han acompañado durante toda la ruta y han animado a todos los participantes. Estoy todavía más satisfecho porque hemos protagonizado un estreno casi perfecto. El segundo, tercer y cuarto lugar, es un excelente resultado. Únicamente, un pequeño problema eléctrico ha hecho perder mucho tiempo a Dieter Depping. Tan sólo se ha cubierto el cinco por ciento de la carrera y estoy convencido de que todos nuestros pilotos van a jugar un papel muy importante hasta el final de la prueba”.
301 – Carlos Sainz (E), 2º de etapa/2º general
“La primera etapa ha empezado muy bien para nosotros. Hemos impuesto un buen ritmo teniendo en cuenta la rapidez del trazado. Tras haber recorrido 115 kilómetros hemos atrapado a Stéphane Peterhansel. La polvareda que levantaba su Mitsubishi nos impedía adelantarlo sin arriesgar y hemos decidido permanecer tras él hasta el final de la especial”.
305 – Giniel de Villiers (SA), 3º de etapa/3º general
“Hoy se trataba de arriesgar lo menos posible. Nos hemos mantenido a algo más de dos minutos del líder sin pretender nada más. Este era precisamente nuestro objetivo. La especial era muy rápida y hemos tenido que adelantar a muchas motos entre la polvareda. Hemos podido comprobar como todo puede cambiar en unos segundos y tornarse peligroso, ya que un piloto de motos ha caído justo delante nuestro, pero afortunadamente hemos podido frenar a tiempo”
307 – Dieter Depping (A), 80º de etapa/80º general
“La especial ha empezado bien ya que hemos tomado un buen ritmo y lo hemos mantenido. Me he vuelto a sentir muy a gusto en el Race Touareg. A 80 kilómetros del final hemos tenido un problema eléctrico. El motor no pasaba de las 2000 rpm y hemos perdido una hora, en parte porque hemos querido resolver el problema con lo que teníamos a nuestro alcance en el coche. Sin embargo, no todo está perdido. El Rally Dakar tiene aún muchos retos que superar, tanto para nosotros, como para nuestros rivales”.
308 – Mark Miller (USA), 4º de etapa/4º general
“Esta ha sido una de las etapas iniciales de un rally más rápidas que he disputado. Por un lado, no era demasiado exigente, pero, por otra parte había que tener mucho cuidado a la hora de adelantar a las motos. Las hemos atrapado muy pronto y resultaba complicado adelantarlas de forma segura a causa del polvo. Pese a ello, ha sido un inicio de Dakar positivo”.
Breves desde el campamento de Volkswagen Reto organizativo en el Dakar – 25.000 personas velan por la seguridad:
El hecho de estar en países distintos, con distintas costumbres, plantea nuevos retos al Dakar en su estreno en Argentina y Chile. La ruta de la prueba atraviesa por lo menos 7.000 propiedades distintas en su trayecto de ida y vuelta entre el Océano Atlántico y el Pacífico. Para A.S.O., organizadores de la prueba, esto implica un complicado despliegue logístico ya que además de gestionar los permisos de paso, 150 personas han trabajado para garantizar el desarrollo correcto de esta primera etapa disputada entre Buenos Aires y Santa Rosa, abriendo y cerrando los distintos accesos a las propiedades. Unas 25.000 personas van a velar a lo largo de los 9.600 kilómetros de la prueba para garantizar la seguridad.
Cambios en la tercera etapa a causa de las fuertes lluvias:
El recorrido de la tercera etapa de la prueba entre Puerto Madryn y Jacobacci se ha visto modificado sobre la marcha debido a las fuertes lluvias caídas en las últimas semanas, y que han dejado un buen número de zonas impracticables a causa del barro. El recorrido de 616 kilómetros, se ha visto reducido a 551.
Clasificación tras la 1ª etapa Buenos Aires – Santa Rosa; 371/733 km Especial/Total Pos. / Equipo / Vehículo / 1ª Etapa/ Tiempo acumulado
1. Nasser Al-Attiyah/Tina Thörner (Q/S) BMW X3 2h36m15s (1st) 2h36m15s 2. Carlos Sainz/Michel Périn (E/F) Volkswagen Race Touareg 2 2h38m32s (2nd) + 2m17s 3. Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (ZA/D) Volkswagen Race Touareg 2 2h38m55s (3rd) + 2m40s 4. Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/ZA) Volkswagen Race Touareg 2 2h40m36s (4th) + 4m21s 5. Luc Alphand/Gilles Picard (F/F) Mitsubishi Racing Lancer 2h40m59s (5th) + 4m44s 6. Stéphane Peterhansel/Jean-P. Cottret (F/F) Mitsubishi Racing Lancer 2h41m09s (6th) + 4m54s 7. Orlando Terranova/Alain Guehennec (RA/F) BMW X3 2h41m24s (7th) + 5m09s 8. Nani Roma/Lucas Cruz Senra (E/E) Mitsubishi Racing Lancer 2h41m26s (8th) + 5m11s 9. Krzysztof Holowczyc/Jean-Marc Fortin (PL/B) Nissan Navara 2h43m59s (9th) + 7m44s 10. Peter van Merksteijn/Eddy Chevaillier (NL/B) BMW X3 2h46m54s (10th) + 10m39s 80. Dieter Depping/Timo Gottschalk (D/D) Volkswagen Race Touareg 2 3h36m46s (80th) + 1h00m31s
Mañana
Domingo 4 de enero: 2ª Etapa, Santa Rosa – Puerto Madryn. Es la etapa más larga del rally, pero no la más exigente. Tras un inicio rápido, los participantes tendrán su primer encuentro con la arena. Los copilotos deberán estar absolutamente concentrados para no ceder un tiempo muy valioso en esta zona.
