www.elmundo.es "La suspensión del Dakar un desastre económico".
"La Amaury Sports Organisation (ASO), la empresa que gestiona el Dakar y el Tour de Francia además de ser la propietaria del diario francés 'L'Equipe', deberá hacer frente ahora a unas pérdidas económicas incalculables, además de enfrentarse a las demandas de los patrocinadores. Los alcaldes de Portimao y Benavente, localidades por las que iba a transcurrir el rally, anunciaron ayer que van a reclamar a la organización del Dakar una compensación por los daños ocasionados."

www.elpais.com "La amenaza terrorista destruye el Dakar"
"El recorrido de este año hacía imposible rodear Mauritania. La decisión de anular era la más triste y la única que se podía tomar de forma responsable" "La anulación es un golpe económico para los patrocinadores y para los países que convertían el Dakar en una esperada fuente de ingresos. Por más que la organización asegura que la cancelación no supone una amenaza a futuras ediciones -"el Dakar es un símbolo y nada puede destruir los símbolos", dijo Lavigne-, la creencia más extendida entre los participantes es que el Dakar cerró ayer una etapa y que nunca más volverá a ser la misma carrera."

"Se abren las especulaciones acerca de la posibilidad de que la organización modifique radicalmente el recorrido de la carrera de ahora en adelante y se la lleve a países del Este de Europa o incluso a Suramérica, donde desde hace un par de años tiene contactos periódicos con la organización del Rally Por las Pampas, que dura nueve días, arranca en el sur de Chile y pasa por el desierto de Atacama y Argentina. "

www.lavanguardia.es "Las amenazas de Al Qaeda provocan la suspensión del rally Dakar
"París desaconsejó cruzar el país africano por no quedar garantizada la seguridad de los participantes después de que cuatro franceses fueran asesinados en diciembre | Los pilotos de Repsol, con Marc Coma y Nani Roma a la cabeza, vuelven para casa | Es la primera vez que se anula la prueba en sus 30 años de historia "

www.as.com Mazazo económico para los participantes
"Más allá de sentimientos, ilusiones y sueños está lo que no tiene que ver con el alma ni con la poesía: el dinero. Y la decisión de suspender el Dakar es un golpe muy duro para la economía africana, pero también para la situación de los participantes, equipos, marcas y pilotos, sobre todo los privados. "Ahora a ver cómo explicamos esto a los patrocinadores", se lamentaba Antonio Ramos. Mientras, el piloto de helicóptero de la Guardia Civil, José Manuel Salinero, también estaba muy disgustado: "Es un palo muy fuerte, porque llevamos todo el año trabajando y preparando esta carrera. Y también está el asunto del dinero, que los patrocinadores tendrán que comprender". Un piloto privado de motos, como ha sido en múltiples ocasiones el caso de un Rafa Ciscar que ayer estaba destrozado y defraudado, puede llegar a pedir un crédito de hasta 100.000 euros para disputar esta prueba. Ahora es un dinero que tienen muy difícil devolver. "

www.elmundodeportivo.es Sudamérica, la llave de futuro del Dakar
"Circunscribir la prueba a Túnez, Libia y Egipto, países que en su día también fueron escenario de la carrera, sería una de las soluciones más rápidas. El desieroto libio es espectacular y Gadhafi podría recibir con gran cariño la carrera que en su día (1990-1991) significó una suerte de desbloqueo para su pequeño país, grande en extensión sí, pero con menos de 2.000.000 de habitantes. Las 'dunas catedral' de la frontera entre Libia y egipto, simplemente monumentales.
La segunda, trasladarse a Chile, donde la Patagonia y el desierto de Atacama pueden brindar un marco único ya conocido por la especialidad. Siberia y Mongolia, aún por descubrir, serían la reservamás sorprendente "